Тест летних шин 225/45 R18 2020

Экспертная группа Firmenauto протестировала актуальные модели летних шин. В дополнение к лучшей управляемости им предстояло выяснить, кто из участников обеспечивает оптимальную безопасность, высокий уровень комфорта и эффективность для спортивных автомобилей среднего класса.

Водителей спортивных седанов меньше всего заботят высокая посадка и большой объем багажника. Основное внимание уделяется комфорту и безопасности даже при передвижении на длинные расстояния. Кроме того, важными являются точная управляемость, прогнозируемое прохождение высокоскоростных поворотов и надежное сцепление в любых дорожных условиях.

Тестовый BMW 330i гарантирует хороший набор потребительских и ездовых качеств. Он оптимально подходит для теста летних шин в стандартном для него размере 225/45 R 18 Y. В этом году в тесте приняло участие 11 комплектов шин, среди которых Bridgestone Turanza T005, выпущенные в 2018 году, недавно обновленная модель PremiumContact 6 от Continental, хэдлайнер линейки летних шин Falken Azenis FK510, и более доступный Giti Sport S1.

В тесте также приняли участие шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, представленные в 2019 году, недорогие Maxxis Victra Sport 5, проверенные не одним десятком тестов независимых изданий, Michelin Pilot Sport 4, модель N'Fera Sport от южнокорейского производителя Nexen, новые Powerproof от Nokian, Pirelli P Zero и Proxes Sport от Toyo.

Экспертная группа, с помощью торможения, боковой устойчивости, управляемости и противостояния аквапланированию на мокрых дорогах и прохождения трассы управляемости, тестов на уровень комфорта, испытаний на торможение и управляемости на сухом асфальте, получила большое количество данных и субъективных оценок по каждой модели шин.

Особое внимание уделяется безопасности на мокрой дороге, что является наиболее важным аспектом для водителей. Результаты заездов показали сопоставимые характеристики участников в тестах на сухом асфальте. В то же время, различия между соперниками на мокрой дороге были более внушительными. Так, например, разница в тормозном пути между лучшей и худшей моделью превышает 3 метра, а посредственная боковая устойчивость некоторых моделей может привести к печальным последствиям.

На лидирующих позициях итогового рейтинга оказались модели, отвечающие высоким требованиям тестовых пилотов, гарантирующие максимальный уровень безопасности и исключительную управляемость. Минимальный тормозной путь на мокрой дороге обеспечил шине Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 первое место.

На шинах Michelin тестовому BMW потребовалось на 20 сантиметров больше тормозного пути. К заслугам шины Continental (3 место) можно отнести оперативный отвод воды из пятна контакта, высокую точность при прямолинейном вождении и цепкость в поворотах на сухом асфальте.

Шины Maxxis, занявшие 4 строчку итогового рейтинга, показали хороший баланс характеристик, сопоставимый премиальным шинам Pirelli P Zero (5 место). Расположиться выше итальянского соперника им удалось благодаря доступной цене. Следом расположились шины Bridgestone и немногим более слабые Nokian, Falken и Nexen. Последние показали относительно длинный тормозной путь на мокрой дороге. Ступенью ниже оказались шины Toyo, которые получили оценку «достаточно» из-за более высокого сопротивления качению. На последнюю строчку рейтинга попали шины Giti, которые не смогли доказать свою эффективность в тестах на мокрой дороге.

Подводя итоги, эксперты Firmenauto объявили победителем шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Тем не менее, они рекомендовали шины Maxxis Victra Sport 5 для владельцев автопарков, которые нуждаются в хорошем соотношении цена-характеристики.