Тест зимних шин 235/35 R19 2015

Немецкий журнал Sport Auto протестировал широкие высокоскоростные зимние шины для таких автомобилей как Audi RS3 или Porsche 911, которые также нуждаются в качественной резине. Для этого теста эксперты отобрали 19-дюймовые автошины европейского типа со скоростным индексом W (до 270 км/час). Проверку на прочность прошли семь комплектов шин от Continental до Nankang, все они прошли ряд испытаний на тестовых полигонах в Финляндии и Германии.

Холодная погода, снег и лед требуют от шин для спортивных автомобилей хороших тяговых и сцепных характеристик. Так есть ли предел скорости у зимних шин? Многие производители выпускают зимние шины с ограничением скорости до 240 км/час. Согласно правилам европейского сообщества водитель должен быть предупрежден о соблюдении скоростных ограничений для своих шин. Специально для тех автолюбителей, которым необходимо двигаться быстрее, некоторые компании выпускают шины со скоростным ограничением 270 км/час. Ассортимент таких шин в размере 235/35R19 не очень велик. В свободной продаже оказалось семь моделей покрышек. Тестирование прошли шины именитых производителей Continental, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein и покрышки бюджетного класса Star Performer и Nankang. На какие компромиссы приходится идти этим высокоскоростным зимним шинам на автомобиле VW Golf R мощностью 300 л.с.?

В условиях немецкой зимы на очищенных мокрых дорогах, покрытых реагентами, лучше всего себя показали шины Michelin и Continental. Именно для таких условий созданы шины европейского типа. Самый короткий тормозной путь оказался у шин Michelin, которые смогли остановить автомобиль через 37,5 метра со скорости 80 км/час. Шины Star Performer смогли остановить автомобиль через 37,9 метра, показав второй результат. Эксперты отметили, что характеристики этих бюджетных шин были оптимизированы преимущественно для мокрой и сухой дорог. Самый длинный тормозной путь оказался у шин Nankang, Nokian и Vredestein, которые уступили лидеру более 2 метров.

Не меньшее значение имеют тесты на мокрой трассе управляемости, фиксирующие поперечное сцепление и среднюю скорость прохождения круга. Лучшую боковую устойчивость показали шины Continental. С небольшим отставанием расположились шины Star Performer и Vredestein. Избыточная поворачиваемость шин Star Performer повлияла на итоговые результаты прохождения трассы управляемости. Несмотря на то, что шины Pirelli и Michelin показали лучшее среднее время прохождения мокрой трассы управляемости, их характеристики в тестах на противостояние аквапланированию оставляют желать лучшего. Nankang также не смогли показать хороших результатов, в отличии от Nokian, которые лучше всех сопротивляются аквапланированию на мокрой дороге.

Шины Nankang смогли в полной мере проявить себя в тестах на сухом асфальте. Они показали хороший тормозной путь, уступив пальму первенства только шинам Continental и Star Performance. Самый длинный тормозной путь на сухой дороге, с отставанием от лидера на 1,6 метра, показали шины Nokian . Несмотря на недостаточную боковую устойчивость и смазанные реакции на поворот руля, шины Nankang показали хорошую среднюю скорость прохождения трассы управляемости. Помимо прочего, покрышки Nankang оказались самыми тихими.

В этом году помимо привычных дисциплин в программу было решено включить тесты на прочность. Шины каждого производителя фиксировались на специальном стенде, имитирующем дорожные условия и увеличивающем скорость вращения шины на 10 км/час каждые 10 секунд до их разрушения. Согласно нормативам компании Volkswagen шины должны быть установлены с углом развала 3 градуса и выдерживать 10 минут на скорости 280 км/час. С тестом не смогли справиться шины Nankang, которые не смогли выдержать увеличения скорости с 270 км/час. Несмотря на то, что шины Star Performer оказались немного прочнее, они также разрушились при достижении 280 км/час. В итоге обе шины не были рекомендованы к установке на спортивные автомобили. Шины Continental , Michelin, Nokian и Pirelli показали результаты на уровне 310-320 км/ч, а Vredestein оказались лидерами, продержавшись 10 минут на скорости 330 км/ч.

Шины Nankang показали короткий тормозной путь, в остальных дисциплинах они оказались недостаточно конкурентоспособными. И несмотря на то, что они показали самый низкий уровень шума, пилоты отметили отчетливый гул в салоне автомобиля. Шины финского производителя Nokian Tyres показали лучшее противостояние продольному и поперечному аквапланированию, но они не смогли себя проявить на сухой дороге. Шины Star Performer показали хорошие результаты на сухой и мокрой дорогах, но не смогли подтвердить свою состоятельность на снегу. В итоге оценку «рекомендовано» за хорошее соотношение характеристик получили шины Pirelli, Nokian и Vredestein, а победителем теста стали автошины Continental, немногим опередившие Michelin.

Итоговый рейтинг: