Во втором квартале текущего года компания Kumho Tire зафиксировала рост выручки на 9,1 процента до 1,3328 триллиона южнокорейских вон, рост операционной прибыли на 4,0 процента и небольшим снижением маржинальности на 0,6 процентного пункта до 13,7 процента. В компании объясняют этот результат более высоким ростом продаж в Европе и Северной Америке, увеличением доли премиальных шин и шин с большим посадочным диаметром, а также расширением поставок в сегменте первичной комплектации. Kumho также отметила, что транспортные расходы выросли во всех регионах из-за топливных надбавок и перебоев в морских перевозках через Ормузский пролив, что оказало давление на маржинальность.
Прибыль до налогообложения выросла с почти нулевого уровня (0,2 миллиарда вон) годом ранее до 183,5 миллиарда вон. В результате маржа до налогообложения увеличилась с 0,02 до 13,8 процента. Показатель EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) вырос на 5,9 процента до 253,5 миллиарда вон, хотя маржа EBITDA (рентабельность) снизилась с 19,6 до 19,0 процента.
Продажи в Европе выросли на 18,1 процента в годовом исчислении, достигнув 420,9 миллиарда вон. Kumho Tire заявила, что расширила поставки в сегменте первичной комплектации для Volkswagen Polo, Tiguan и T-Roc, одновременно усилив маркетинговую деятельность, направленную на BMW, Mercedes-Benz и Audi. Компания также сосредоточивает свои усилия по продажам в сегменте первичной комплектации в Европе в преддверии запуска производства на новом европейском заводе.
Продажи в Северной Америке выросли на 10,0 процента до 431,1 миллиарда вон. Компания переориентировала свой ассортимент первичной комплектации на продукцию более высокого ценового сегмента, начала новые поставки для Ford и расширила сотрудничество с Stellantis. Продажи на вторичном рынке выросли за счет привлечения новых клиентов и укрепления отношений с существующими.
Продажи в Китае выросли на 20,4 процента до 103,2 миллиарда вон. Kumho связала улучшение с ростом спроса на продукцию большого диаметра, увеличением заказов на экспортные модели высокой стоимости и расширением дилерской сети. Продажи в Южной Корее снизились на 6,4 процента до 182,4 миллиарда вон на фоне сокращения продаж новых автомобилей на 8 процентов, хотя Kumho расширила поставки первичной комплектации для электромобилей, включая Hyundai Ioniq 3, Kona Electric, Kia EV3 и EV4.
Продажи за первое полугодие 2026 года составили 2,5006 триллиона вон, увеличившись на 3 процента в годовом исчислении. Операционная прибыль выросла на 2,3 процента до 329,3 миллиарда вон, а операционная маржа снизилась примерно с 13,3 до 13,2 процента. Прибыль до налогообложения за первое полугодие увеличилась примерно на 135,8 процента до 312,5 миллиарда вон. Чистая прибыль Kumho в первом полугодии составила в 241,2 миллиарда вон.
Шины большого диаметра размером не менее 18 дюймов составили 46,1 процента от общего объема продаж легковых и легкогрузовых шин Kumho в первом полугодии 2026 года, причём во втором квартале этот показатель вырос до 47 процентов. Компания нацелена на долю 47 процентов и по итогам текущего года. Во втором квартале шины, поставляемые для электромобилей, составили 25,1 процента от объёма поставок на первичную комплектацию по сравнению с 20,4 процента в 2025 году. В настоящее время Kumho поставляет 49 спецификаций шин для 52 моделей электромобилей по всему миру и намерена увеличить долю шин для электромобилей в своём портфеле первичной комплектации до 30 процентов к концу 2026 года.
Среди недавних дополнений к портфелю первичной комплектации - поставки для Skoda Scala и электрических внедорожников Skoda Enyaq и Elroq. Kumho также запустила модели Crugen GT Pro, Majesty Solus Edge и Road Venture HT в рамках стратегии расширения линейки премиальных продуктов и шин с большим посадочным диаметром.
Добавим, что Kumho Tire подтвердила цель по годовой выручке в 5,1 триллиона вон, при этом выручка за первое полугодие составила около 49 процентов от этой цели.
