Техническое сотрудничество между исследовательскими и конструкторскими подразделениями Pirelli и Porsche достигло нового этапа - итальянская шинная компания разработала для оригинальной комплектации первого полностью электрического кроссовера Porsche Cayenne Electric шесть специализированных версий своих шин, способных удовлетворить различные потребности электромобиля в зависимости от сезона. Среди них - шина Pirelli P Zero пятого поколения, разработанная для обеспечения идеального баланса между производительностью, эффективностью и запасом хода, а также Pirelli P Zero R, предназначенная для сверхмощной версии Cayenne Turbo.
В линейку также входят две зимние шины и одна всесезонная модель. Все они оснащены технологией Elect, разработанной Pirelli для удовлетворения специфических требований автомобилей с электрическим приводом. Комплекс технологий Pirelli Elect, созданных для электромобилей и подключаемых гибридов, направлен на повышение их эксплуатационных характеристик за счёт сочетания низкого сопротивления качению для увеличения запаса хода и снижения затрат на зарядку, специальных смесей и конструкций для обеспечения высокого сцепления при управлении крутящим моментом и поддержке веса, а также улучшения износостойкости и снижения уровня шума для повышения акустического комфорта.
Новый Porsche Cayenne Electric устанавливает новые стандарты в сегменте кроссоверов благодаря усовершенствованной конструкции шасси и системам регулировки, которые управляют крутящим моментом за миллисекунды. Для поддержки такой сложной конструкции Pirelli применила подход, основанный на виртуальной разработке, который позволил протестировать все переменные, связанные с новой комплектацией, ещё до создания физических прототипов шин, оптимизировав сроки разработки по сравнению с традиционными процессами.
Технические решения, такие как использование различных смесей в зависимости от продукта, осей и типоразмеров, направлены на обеспечение точности рулевого управления и стабильности даже в условиях высоких динамических нагрузок, создаваемых полным электрическим приводом. Эта разработка соответствует стратегии Pirelli Perfect Fit, предусматривающей индивидуальные решения для каждой модели автомобиля.
Для Cayenne Electric компания Pirelli разработала версию модели P Zero в 21- и 22-дюймовых типоразмерах и двух различных конфигурациях для передней и задней осей, чтобы обеспечить оптимальный баланс между эффективностью, производительностью Porsche и безопасностью на мокрой дороге. В этой шине выделяются три ключевых аспекта: эффективность, достигаемая за счёт смесей с низким сопротивлением качению, которые максимизируют запас хода на одной зарядке батареи; типичные для Porsche характеристики, позволяющие выполнять критически важные манёвры, такие как перестроение на высоких скоростях, без потери стабильности; и безопасность на мокрой дороге.
Помимо P Zero, Pirelli разработала специальную шину P Zero R для раскрытия максимального потенциала Porsche Cayenne Electric. Инженеры Pirelli создали специальные смеси для удовлетворения требований к тяге и сцеплению версии Turbo, которая разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. Резиновая смесь протектора Pirelli P Zero R разработана на основе обширного опыта итальянского производителя шин в автоспорте и способна обеспечить характеристики, близкие к полусликовой шине P Zero Trofeo RS. Это та же смесь, которая используется для модели Porsche 911, но адаптированная к более высокому весу Cayenne Electric и повышенным требованиям к износостойкости.
Баланс достигнут за счёт дифференцированных смесей для шин передней и задней осей и максимизации пятна контакта, чтобы мгновенный крутящий момент электродвигателей преобразовывался в чистое продольное ускорение, а стабильность оставалась на максимальном уровне на всех этапах движения. Такой подход обеспечивает исключительно точную и быструю реакцию, улучшая динамику автомобиля даже при высоком крутящем моменте.
Помимо продуктов семейства P Zero, Pirelli разработала для Porsche Cayenne Electric спецверсию зимней шины Scorpion Winter 2, доступную в 20- и 22-дюймовых типоразмерах, и всесезонную Scorpion MS с посадочным диаметром 20 дюймов.
