В рамках проекта ZEvRA, направленного на оптимизацию циркулярной экономики электромобилей на протяжении всей цепочки создания стоимости и финансируемого Европейским союзом, компания Continental разработала концептуальную шину, содержащую более 40 процентов переработанных материалов. Таким образом единственный производитель шин среди 28 партнёров проекта решил подчеркнуть возможности инновационных подходов к материалам, а также необходимость создания надёжной нормативной базы для внедрения технологий переработки в промышленном масштабе.
Руководитель отдела разработки платформ и индустриализации легковых шин Continental Андреас Топп отметил, что циркулярные материалы помогают экономить ресурсы и энергию, сокращая выбросы парниковых газов, и являются ключевым фактором устойчивой мобильности. По его словам, компания имеет обширный опыт разработки высокоэффективных материалов из возобновляемых и переработанных источников, и новая концепт-шина демонстрирует, что технически возможно сделать уже сегодня, служа катализатором инноваций будущего.
Шины состоят из большого количества разнообразных сырьевых материалов, которые сбалансированы для обеспечения безопасности, эффективности и долговечности, что делает циркулярность особенно сложной задачей. Включение высокой доли переработанных материалов в продукт, критически важный для безопасности, при сохранении высоких стандартов производительности является значительным шагом вперёд. Концептуальная шина ZEvRA демонстрирует совместимость устойчивого развития и производительности, имея наивысшую оценку «А» в европейской системе маркировке за сопротивление качению.
Уникальная концепт-шина состоит примерно из 43 процентов переработанных материалов, включая талловое масло (побочный продукт при производстве целлюлозы), сталь и резину из отработанных шин, а также полиэфирные волокна из переработанных ПЭТ-бутылок. Continental также использует такие технологии, как пиролиз, позволяющий извлекать из отработанных шин сырьевые материалы, включая восстановленный технический углерод, для повторного использования. Кроме того, в процессе переработки используется песок, образующийся в качестве отхода в литейных производствах, для производства альтернативной разновидности диоксида кремния. Переработка позволяет удерживать материалы в обороте и заменять первичное сырьё.
Новая концептуальная шина ZEvRA демонстрирует потенциал высокоциркулярного производства шин. Полученные знания станут основой для дальнейшей разработки соответствующих материалов и технологий с особым акцентом на промышленную доступность и обработку подходящих переработанных материалов, а также масштабирование производственных процессов. Цель состоит в дальнейшем увеличении доли переработанных материалов в будущих поколениях шин.
Андреас Топп подчеркнул, что проект ZEvRA (Zero Emission Electric Vehicles Enabled by Harmonized Circularity) показывает, что технологический прогресс может достичь полного эффекта только при наличии надёжных и согласованных нормативных рамок, обеспечивающих планирование и поддержку выхода на рынок новых процессов. Для этого требуются общеевропейские стандарты для переработанных материалов и чёткие критерии, определяющие, когда обработанные вещества классифицируются как переработанное сырьё. Технологическая открытость и постоянное развитие технологий переработки и соответствующей инфраструктуры также важны для обеспечения достаточного количества высококачественного переработанного сырья. Устойчивые цепочки поставок и международно согласованные процедуры распределения материальных потоков также имеют решающее значение для широкого использования переработанных материалов.
Руководитель отдела устойчивого развития шинного подразделения Continental Хорхе Алмейда заявил, что следующим шагом является внедрение инновационных технологий переработки в промышленном масштабе и создание замкнутых материальных потоков, что необходимо для ускорения перехода к ресурсосберегающей и климатически нейтральной циркулярной экономике. По его словам, следует разработать стандартизированный подход к расчётам и отчётности через тесный диалог между политиками и заинтересованными сторонами, который должен быть простым, прозрачным и понятным для потребителей, чтобы способствовать реальному прогрессу, а не создавать излишнюю бюрократию.
Помимо переработанных материалов, важную роль играют и возобновляемые материалы. Доля возобновляемых материалов в концепт-шине ZEvRA составляет около 13 процентов, а ещё 25 процентов приходится на материалы, сертифицированные по методу масс-баланса. В совокупности более 80 процентов материалов, использованных в новой концептуальной шине, имеют переработанное, возобновляемое или сертифицированное по методу масс-баланса происхождение. Напомним, представленная в 2023 году серийная шина Continental UltraContact NXT содержит до 65 процентов возобновляемых, переработанных и сертифицированных по методу масс-баланса материалов.
