Общие характеристики модели
-
Класс шиныB
-
Сцепление на мокрой дорогеA
-
Шумность69dB
- Проходимость 80/20
- Комфорт комфорт
- Тип рисунка протектора Асимметричный
Шина нового поколения UHP* Инновационная технология профиля шины, способствует улучшению управляемости и тормозных способностей шин, а также...
Подробное описание модели
Описание Triangle EffeXSport TH202
Шина нового поколения UHP*
- Инновационная технология профиля шины, способствует улучшению управляемости и тормозных способностей шин, а также снижается износ.
- На внешнем плече используется более крупный блок повышенной жесткости, что обеспечивает управляемость и эффективное прохождение поворотов на высоких скоростях.
- Новое поколение резиновой смеси оказывает положительное влияние на торможение и сцепление с дорогой, значительно снижает сопротивление качению.
- Асимметричный рисунок с четырьмя широкими продольными и плечевыми канавками улучшает характеристики торможения и управляемости на сухой или мокрой дороге.
- Уникальная технология фасок поперечных каналов защищает от аквапланирования.
*Ultra High Performance (Ультра Хай Перформанс) – высокоскоростные( буквально, «сверхпроизводительные») шины для спортивных автомобилей и других мощных быстроходных моделей. Эти шины характеризуются высоким индексом скорости – от 270км/ч.
Видеоролики данной модели
Отзывы о шине Triangle EffeXSport TH202
После того как искатал предыдущий комплект Triangle 201 235/45/R19,купил смело эти шины 235/45/19,в начале Июня 2026, и, оказалось, зря. На предыдущих машина шла идеально, чётко ,мягко, хоть на 100км/ч ,хоть на 200. На этих обнаружил большую жёсткость ,все неровности на руле чувствуешь. Через 100км пошло биение с 80км/ч. Оказалось ,баланс ушёл, переделали, биение пропало.Ещё через 500 км,снова биение. Опять пришлось платить за балансировку,в этот раз на Крутом станке Hunter,диски ровные. Даже сделал диагностику подвески и проверил сход-развал,всё в идеале!За всё пришлось платить! Сейчас, в принципе, передвигаться можно, но ужасно жёстко, даже на маленькой скорости, чёткого ноля на руле нет. После 120км/ч чувствуешь как начинает прыгать подвеска! В общем ,испротился Триангл,или качество от партии к партии гуляет! Вся экономия пошла прахом,балансировка ,диагностика подвески! Теперь ещё и новые шины,хорошие,покупать! Попал тысяч на 30 Не советую,ни кому эти шины! Посредственные шины,даже своей не большой цены не стоят!
