| 1 место: покрышки для зимы Continental ContiWinterContact TS830 - особо рекомендованы |
+ очень сбалансированная резина, износоустойчивая, отличные результаты при езде по заснеженной дороге
- не зафиксировано
|
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
2,7 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
2,6 |
| 3 |
Управление |
2,6 |
| 4 |
Торможение |
3,3 |
| 5 |
Мокрая дорога |
2,3 |
| 6 |
Торможение |
2,5 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
2,3 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
2,3 |
| 9 |
Управление |
2,2 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,5 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
1,9 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,0 |
| 13 |
Сцепление в начале |
2,0 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
1,6 |
| 15 |
Гололед |
3,2 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,0 |
| 17 |
Увод в бок |
3,5 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
2,5 |
| 19 |
Шум внутри салона |
2,3 |
| 20 |
Шум на дороге |
2,6 |
| 21 |
Расход горючего |
2,3 |
| 22 |
Износоустойчивость |
0,9 |
|
| 2 место: покрышки для зимы Goodyear UltraGrip 7+ - особо рекомендованы |
+ сбалансированные покрышки, отличные результаты на мокрой трассе
- не зафиксировано
|
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
2,7 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
2,6 |
| 3 |
Управление |
2,7 |
| 4 |
Торможение |
3,0 |
| 5 |
Мокрая дорога |
1,9 |
| 6 |
Торможение |
1,8 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
1,8 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
1,8 |
| 9 |
Управление |
2,3 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,0 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
2,2 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,3 |
| 13 |
Сцепление в начале |
2,5 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
1,9 |
| 15 |
Гололед |
3,3 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,3 |
| 17 |
Увод в бок |
3,3 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
2,8 |
| 19 |
Шум внутри салона |
3,0 |
| 20 |
Шум на дороге |
2,5 |
| 21 |
Расход горючего |
2,5 |
| 22 |
Износоустойчивость |
2,5 |
|
| 3 место: покрышки для зимы ESA-Tecar Super Grip 7 - особо рекомендованы |
+ сбалансированные, износоустойчивые покрышки, показавшие хорошие результаты на мокрой дороге
- не зафиксировано |
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
2,7 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
2,8 |
| 3 |
Управление |
2,6 |
| 4 |
Торможение |
3,0 |
| 5 |
Мокрая дорога |
2,2 |
| 6 |
Торможение |
2,0 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
2,3 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
2,3 |
| 9 |
Управление |
2,3 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,0 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
2,3 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,3 |
| 13 |
Сцепление в начале |
2,5 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
2,1 |
| 15 |
Гололед |
3,2 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,3 |
| 17 |
Увод в бок |
3,0 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
2,9 |
| 19 |
Шум внутри салона |
2,8 |
| 20 |
Шум на дороге |
2,9 |
| 21 |
Расход горючего |
2,4 |
| 22 |
Износоустойчивость |
1,7 |
|
| 4 место: покрышки для зимы Dunlop SP Winter Sport 3D - особо рекомендованы |
+ сбалансированные, износоустойчивые покрышки, показавшие отличные результаты на льду и на мокрой трассе
- на зафиксировано |
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
3,0 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
3,0 |
| 3 |
Управление |
3,0 |
| 4 |
Торможение |
3,0 |
| 5 |
Мокрая дорога |
2,1 |
| 6 |
Торможение |
1,8 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
2,0 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
2,3 |
| 9 |
Управление |
2,6 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,0 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
2,3 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,5 |
| 13 |
Сцепление в начале |
2,8 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
1,8 |
| 15 |
Гололед |
2,8 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,8 |
| 17 |
Увод в бок |
2,8 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
2,9 |
| 19 |
Шум внутри салона |
3,0 |
| 20 |
Шум на дороге |
2,7 |
| 21 |
Расход горючего |
2,8 |
| 22 |
Износоустойчивость |
1,6 |
|
| 5 место: покрышки для зимы Hankook Icebear W440 - особо рекомендованы |
+ сбалансированная резина, хорошие результаты на мокрой трассе
- несколько великоват расход горючего |
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
2,8 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
2,8 |
| 3 |
Управление |
2,8 |
| 4 |
Торможение |
3,3 |
| 5 |
Мокрая дорога |
2,1 |
| 6 |
Торможение |
2,1 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
1,5 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
2,3 |
| 9 |
Управление |
2,3 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,3 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
2,4 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,5 |
| 13 |
Сцепление в начале |
3,0 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
1,9 |
| 15 |
Гололед |
3,2 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,3 |
| 17 |
Увод в бок |
3,0 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
2,6 |
| 19 |
Шум внутри салона |
2,8 |
| 20 |
Шум на дороге |
2,3 |
| 21 |
Расход горючего |
3,0 |
| 22 |
Износоустойчивость |
2,9 |
|
| 6 место: покрышки для зимы Michelin Primacy Alpin PA3 - рекомендованы |
+ очень износоустойчивые покрышки, малый расход горючего, хорошие результаты на сухой трассе
- средние результаты на мокрой дороге и в гололед |
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
2,5 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
2,4 |
| 3 |
Управление |
2,5 |
| 4 |
Торможение |
3,0 |
| 5 |
Мокрая дорога |
2,5 |
| 6 |
Торможение |
2,8 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
2,3 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
2,3 |
| 9 |
Управление |
2,6 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,0 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
2,8 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,8 |
| 13 |
Сцепление в начале |
3,3 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
2,5 |
| 15 |
Гололед |
3,4 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,5 |
| 17 |
Увод в бок |
3,3 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
2,9 |
| 19 |
Шум внутри салона |
2,8 |
| 20 |
Шум на дороге |
3,0 |
| 21 |
Расход горючего |
2,2 |
| 22 |
Износоустойчивость |
0,5 |
|
| 7 место: покрышки для зимы Maloya Davos - рекомендованы |
+ отличные результаты на заснеженной дороге, неплохие – на мокрой трассе
- износоустойчивость невелика |
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
2,7 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
2,6 |
| 3 |
Управление |
2,7 |
| 4 |
Торможение |
3,3 |
| 5 |
Мокрая дорога |
2,3 |
| 6 |
Торможение |
3,0 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
1,5 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
1,5 |
| 9 |
Управление |
2,3 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,3 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
2,0 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,3 |
| 13 |
Сцепление в начале |
2,5 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
1,4 |
| 15 |
Гололед |
3,2 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,3 |
| 17 |
Увод в бок |
3,0 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
3,4 |
| 19 |
Шум внутри салона |
3,0 |
| 20 |
Шум на дороге |
3,7 |
| 21 |
Расход горючего |
2,3 |
| 22 |
Износоустойчивость |
3,1 |
|
| 8 место: покрышки для зимы Vredestein Snowtrac 3 - рекомендованы |
+ отличные показатели на льду, хорошие – на заснеженной трассе
- посредственные результаты на мокрой дороге |
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
2,7 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
2,5 |
| 3 |
Управление |
2,7 |
| 4 |
Торможение |
3,5 |
| 5 |
Мокрая дорога |
2,6 |
| 6 |
Торможение |
2,8 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
1,5 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
2,3 |
| 9 |
Управление |
3,2 |
| 10 |
Ускорение боковое |
3,0 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
2,1 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,5 |
| 13 |
Сцепление в начале |
2,8 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
1,4 |
| 15 |
Гололед |
3,1 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,3 |
| 17 |
Увод в бок |
2,8 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
3,6 |
| 19 |
Шум внутри салона |
3,5 |
| 20 |
Шум на дороге |
3,6 |
| 21 |
Расход горючего |
2,4 |
| 22 |
Износоустойчивость |
2,6 |
|
| 9 место: покрышки для зимы Yokohama W. Drive - рекомендованы |
+ на сухой дороге хорошие результаты, малый расход горючего
- слабоватые результаты на мокрой трассе и заснеженной |
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
2,4 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
2,3 |
| 3 |
Управление |
2,4 |
| 4 |
Торможение |
3,0 |
| 5 |
Мокрая дорога |
2,7 |
| 6 |
Торможение |
2,6 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
3,0 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
3,5 |
| 9 |
Управление |
2,5 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,5 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
2,7 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,0 |
| 13 |
Сцепление в начале |
3,0 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
2,1 |
| 15 |
Гололед |
3,2 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,3 |
| 17 |
Увод в бок |
3,0 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
3,3 |
| 19 |
Шум внутри салона |
3,3 |
| 20 |
Шум на дороге |
3,2 |
| 21 |
Расход горючего |
2,1 |
| 22 |
Износоустойчивость |
2,0 |
|
| 10 место: покрышки для зимы Semperit Speed-Grip 2 - рекомендованы |
+ хорошие результаты покрышки показали на заснеженной дороге
- на мокрой трассе показатели посредственные |
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
2,7 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
2,6 |
| 3 |
Управление |
2,6 |
| 4 |
Торможение |
3,3 |
| 5 |
Мокрая дорога |
2,7 |
| 6 |
Торможение |
3,0 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
2,5 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
2,8 |
| 9 |
Управление |
2,5 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,8 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
2,2 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,5 |
| 13 |
Сцепление в начале |
2,8 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
1,6 |
| 15 |
Гололед |
3,2 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,3 |
| 17 |
Увод в бок |
3,0 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
2,6 |
| 19 |
Шум внутри салона |
2,0 |
| 20 |
Шум на дороге |
3,2 |
| 21 |
Расход горючего |
2,8 |
| 22 |
Износоустойчивость |
2,4 |
|
| 11 место: покрышки для зимы Uniroyal MS Plus 66 - рекомендованы |
+ хорошие результаты на сухой трассе
- очень средние показатели на дороге, покрытой льдом |
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
2,5 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
2,5 |
| 3 |
Управление |
2,4 |
| 4 |
Торможение |
3,3 |
| 5 |
Мокрая дорога |
2,5 |
| 6 |
Торможение |
2,9 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
2,3 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
1,8 |
| 9 |
Управление |
2,6 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,8 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
2,4 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,5 |
| 13 |
Сцепление в начале |
3,3 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
1,9 |
| 15 |
Гололед |
3,6 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
4,0 |
| 17 |
Увод в бок |
3,0 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
3,1 |
| 19 |
Шум внутри салона |
3,3 |
| 20 |
Шум на дороге |
2,9 |
| 21 |
Расход горючего |
2,7 |
| 22 |
Износоустойчивость |
2,4 |
|
| 12 место: покрышки для зимы Nokian WR G2 - рекомендованы |
+ отличные результаты на ледяной трассе, хорошие – на сухой, износоустойчивы
- на мокрой дороге результат слабый |
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
2,6 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
2,5 |
| 3 |
Управление |
2,5 |
| 4 |
Торможение |
3,3 |
| 5 |
Мокрая дорога |
3,0 |
| 6 |
Торможение |
2,8 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
3,3 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
4,0 |
| 9 |
Управление |
2,8 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,8 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
2,4 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,5 |
| 13 |
Сцепление в начале |
3,3 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
1,9 |
| 15 |
Гололед |
3,1 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,0 |
| 17 |
Увод в бок |
3,3 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
3,3 |
| 19 |
Шум внутри салона |
3,0 |
| 20 |
Шум на дороге |
3,5 |
| 21 |
Расход горючего |
2,6 |
| 22 |
Износоустойчивость |
1,7 |
|
| 13 место: покрышки для зимы Kumho I'Zen KW23 - рекомендованы |
+ отличные результаты покрышки показали на ледяной дороге, хорошие – на сухой трассе
- малая износоустойчивость, посредственный результат на мокром дорожном покрытии |
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
2,6 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
2,4 |
| 3 |
Управление |
2,6 |
| 4 |
Торможение |
3,8 |
| 5 |
Мокрая дорога |
2,8 |
| 6 |
Торможение |
2,5 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
2,0 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
2,5 |
| 9 |
Управление |
3,8 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,5 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
3,0 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,8 |
| 13 |
Сцепление в начале |
3,3 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
3,0 |
| 15 |
Гололед |
3,1 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,3 |
| 17 |
Увод в бок |
2,8 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
3,4 |
| 19 |
Шум внутри салона |
3,5 |
| 20 |
Шум на дороге |
3,3 |
| 21 |
Расход горючего |
2,3 |
| 22 |
Износоустойчивость |
3,5 |
|
| 14 место: покрышки для зимы Pirelli Winter SottoZero Serie II W210 - рекомендованы |
+ не зафиксировано
- посредственные результаты на мокрой, сухой и ледяной дорогах |
 |
| № |
Тестовое испытание |
Оценка (баллы) |
| 1 |
Сухая дорога |
3,3 |
| 2 |
Курсовая устойчивость |
3,4 |
| 3 |
Управление |
3,1 |
| 4 |
Торможение |
3,5 |
| 5 |
Мокрая дорога |
3,0 |
| 6 |
Торможение |
3,1 |
| 7 |
Продольное аквапланирование |
2,0 |
| 8 |
Поперечное аквапланирование |
2,5 |
| 9 |
Управление |
3,8 |
| 10 |
Ускорение боковое |
2,5 |
| 11 |
Заснеженная трасса |
3,0 |
| 12 |
Торможение с антиблокировочной системой |
2,8 |
| 13 |
Сцепление в начале |
3,3 |
| 14 |
Сцепление на подъеме |
3,0 |
| 15 |
Гололед |
3,1 |
| 16 |
Торможение с антиблокировочной системой |
3,3 |
| 17 |
Увод в бок |
2,8 |
| 18 |
Комфорт/Шумность |
3,4 |
| 19 |
Шум внутри салона |
3,5 |
| 20 |
Шум на дороге |
3,3 |
| 21 |
Расход горючего |
2,3 |
| 22 |
Износоустойчивость |
3,5 |
|
