На образовательном вебинаре, приуроченном к началу сезонной смены шин с летних на зимние, эксперты холдинга «Кордиант» рассказали представителям средств массовой информации и блогерам о принципах правильного выбора и эксплуатации зимних шин. Они также подробно разобрали ключевые различия между шипованными и фрикционными (нешипованными) моделями, напомнив, что последние подразделяются на две категории: нордические и альпийские.
Нордические (скандинавские) фрикционки отличаются агрессивным рисунком протектора, множеством ламелей и специально подобранной резиновой смесью, рассчитанной на суровые морозы. Альпийские (центральноевропейские) зимние шины адаптированы к температурам в районе нуля и имеют более насыщенный рисунок с меньшим расстоянием между блоками протектора.
Эксперты также детально объяснили различия в механизме зацепления шипованных и фрикционных шин и рассказали о том, как износ влияет на сцепные характеристики. Было отмечено, что один месяц эксплуатации шипованных шин на сухом асфальте в жаркую погоду по интенсивности износа может быть сопоставим примерно с целым сезоном езды в снежных условиях.
Отдельное внимание было уделено зимнему ассортименту брендов холдинга, который охватывает потребности более 90 процентов всего российского парка легковых автомобилей возрастом до пятнадцати лет. В частности, участникам вебинара представили новую шипованную шину Gislaved One W, которая выходит на рынок в сезоне 2026/2027. Эта модель стала первой собственной разработкой холдинга и его научно-технического центра «Интайр». Кроме того, представители «Кордианта» сообщили о расширении доступного размерного диапазона зимних линеек Cordiant Winter Drive 2 и Cordiant Snow Cross 2, каждая из которых пополнился десятью новыми типоразмерами вплоть до 20-го посадочного диаметра, а также о расширении размерный ряда флагманской шипованной модели Cordiant Sno-Max 7000.
