Компания Continental откроет научно-техническую конференцию на выставке Tire Technology Expo в Ганновере 3 марта 2026 года презентацией о технологиях производства шин для автономного вождения. Руководитель отдела разработок и промышленного производства шин Continental для легковых автомобилей Андреас Топп продемонстрирует, как будущее автономных транспортных средств становится реальностью и как немецкий производитель шин реагирует на это, предлагая инновационные решения.
«Будущее автономных транспортных средств уже началось. Мы разрабатываем технологии и шинную продукцию, отвечающие специфическим техническим требованиям этих транспортных средств, - говорит Топп. -Это включает в себя и взаимодействие с интеллектуальными системами управления динамикой транспортного средства, и оптимизацию работы автопарка, и индивидуальные решения для конкретных условий эксплуатации».
Компания Continental представит на конференции три дополнительных доклада. Они будут посвящены техническому углероду, извлекаемому из отработанных шин и используемому в качестве наполнителя в резиновых смесях, выбросам от износа шин, а также проблемам разработки, связанным с регламентом Евро-7.
О восстановленном техническом углероде (rCB) в вулканизированных резиновых смесях расскажет эксперт по оценке материалов из компании Continental Хорхе Лакайо-Пинеда. Восстановленный технический углерод получают в основном путем пиролиза отработанных шин. Шинная промышленность признает, что восстановленный технический углерод из отработанных шин не эквивалентен обычному техническому углероду, а должен рассматриваться как новый класс наполнителей. Различия обусловлены его гетерогенным составом, углеродсодержащими остатками и термической историей. Анализ восстановленного технического углерода в вулканизированной резине открывает новые возможности как с технологической, так и с нормативной точки зрения. Но как его можно надежно идентифицировать в новых резиновых смесях для шин? В своей презентации Лакайо-Пинеда обсудит эти проблемы и наиболее подходящие методы идентификации rCB, такие как электронная микроскопия и молекулярная спектроскопия.
Старший инженер по испытаниям шин Continental на износостойкость Франк Шмервитц рассмотрит выбросы, связанные с износом шин, помимо улавливаемых в настоящее время микрочастиц износа шин и дорожного покрытия (TRWP). Общественная дискуссия о выбросах, связанных с шинами, в основном сосредоточена на TRWP. Однако собранные частицы представляют собой лишь часть измеренной потери массы шины. В своей презентации Шмервиц рассмотрит более широкий подход, чтобы обеспечить более научно обоснованное понимание основных путей выбросов. Он исследует дополнительные пути, включая высвобождение наночастиц, наличие остатков износа шин на дорожном покрытии и их деградацию под воздействием атмосферного кислорода и ультрафиолетового излучения.
Разработка современных шин предполагает баланс множества факторов, от технических характеристик до ожиданий клиентов и нормативных требований, при сохранении высоких стандартов безопасности. Стандартизация и регулирование нового параметра эксплуатационных характеристик, такого как износ шин в соответствии со стандартом Евро-7, оказывает прямое влияние на разработку шин. Установление предельных значений износа шин и стандартизация методов измерения в рамках стандарта Евро-7 стимулируют и открывают возможности для инноваций. В своем докладе эксперт компании Continental в области физики трения и износа резины Павел Игнатьев объяснит параметры, влияющие на износ шин, и их связь с новыми требованиями Евро-7. Используя упрощенные модели, он проиллюстрирует сложность стандартизации методов измерения износа шин и выделит остающиеся проблемы для дальнейших исследований и разработок. Тщательное понимание этих взаимосвязей имеет важное значение для развития технологий и преобразования новых нормативных требований в целенаправленные инновации.
Трехдневная выставка Tire Technology Expo, отмечающая в этом году свою 25-ю годовщину, и техническая конференция, объединяющая экспертов шинной индустрии со всего мира, пройдет с 3 по 5 марта в выставочном центре Ганновера.
