Общие характеристики модели
- Производитель Tracmax
-
Класс шиныC
Высокий уровень акустического комфорта, стабильное сцепление и точность управления при маневрировании.
Подробное описание моделиот 6 260 ₽
Описание Tracmax X-Privilo H/T
Высокий уровень акустического комфорта, стабильное сцепление и точность управления при маневрировании.
- Отменная производительность на мокром покрытии благодаря увеличенному количеству ламелей.
- Низкий риск аквапланирования на большой скорости благодаря большому объему продольных дренажных канавок в центральной зоне протектора.
- Высокая курсовая устойчивость и точность в управлении на большой скорости благодаря жестким блокам в плече-вых зонах и сплошному центральному ребру.
Видеоролики данной модели
Лучшие летние китайские шины SUV сезона 2024
Отзывы о шине Tracmax X-Privilo H/T
Юрий,
автомобиль Chevrolet Captiva,
пробег 500 км,
23 апреля 2025
Ещё конечно рано говорить,но откатав 500 км.я понял что они ни чуть не хуже брендовые!На дороге ведут себя достойно,нет для них колеи,в дождь так же приятно был удивлен,никакого аквапланирования!!!Один минус это балансировка,много грузиков цепляют.
Александр,
автомобиль Nissan Tiida,
пробег 2430 км,
12 сентября 2024
По шуму, торможению и управляемости вопросов к шинам нет, показывают себя хорошо. В колее не плавают и в дождь (аква планирования не было) дорогу держат хорошо. По износу пока судить рано - первый сезон. Есть один большой минус ужасно балансируются (50-100 грамм/колесо)! Уже 2 раза балансировал в круг, дело не в дисках на зиме (5 -15 грамм/колесо). В одной Ш/М сказали для них это нормально (долго прикатываются). Как по мне так это не норма, мой первый и последний опыт с китайской резиной. Взял Китай чисто на сезон попробовать посмотреть, что из себя представляет (т.к. машину планирую продавать).
Гончаров Андрей Иванович,
автомобиль Renault Arkana,
пробег 1800 км,
12 сентября 2024
Шины мягкие, но при балансировке прямо видно, что кривые причём новые (сначала думали диски такие, но нет это резина такая). Пришлось не мало грузиков цеплять,балансировал также после 1000 км. Спасибо нормальным шиномонтажникам (после обкатки), биение на большой скорости +больше 100км/ч) ушло.
