Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
-
Класс шиныB
-
Сцепление на мокрой дорогеA
-
Шумность75dB
- Проходимость 20/80
- Комфорт комфорт
- Тип протектора Nord
Шина SCORPION™ WINTER разработана для современных внедорожников и кроссоверов с особым вниманием к сегменту престиж.
Подробное описание моделиПоделиться
Класснуть
R16 — 1 типоразмер
R17 — 8 типоразмеров
R18 — 5 типоразмеров
R19 — 11 типоразмеров
R20 — 14 типоразмеров
R21 — 14 типоразмеров
R22 — 2 типоразмера
Описание Pirelli Scorpion Winter
Шина SCORPION™ WINTER разработана для современных внедорожников и кроссоверов с особым вниманием к сегменту престиж. Данная шина обеспечивает безопасное вождение в зимних условиях благодаря максимальной устойчивости и контролю на заснеженной, мокрой и сухой дороге. Шина гарантирует эффективное торможение, точную управляемость и высокую тягу на снегу. Обеспечивает отличные показатели на мокрой и сухой дороге при низких температурах. Обладает низким уровнем шума и сопротивлением качению.
1. Продольные канавки обеспечивают отличную управляемость и превосходные тормозные характеристики на мокрой дороге. (версии с 2 и 4 канавками)
2. Новая форма профиля гарантирует четкость реакций на рулевое управление на сухой поверхности.
3. Направленный симметричный рисунок протектора с модульной геометрией блоков и расположением ламелей придают улучшенную управляемость на заснеженной дороге и обеспечивают короткий тормозной путь в зимних условиях.
4. Новый состав резиновой смеси протектора и инновационные материалы позволяют снизить расход топлива и обеспечивают максимальное сцепление на заснеженных и мокрых дорогах.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДОСТУПНО В ВЕРСИЯХ
RUN FLAT™ PNCS™ SEAL INSIDE™
ТЕСТЫ
AUTO BILD ALLRAD 235/60 R18. ОСОБО РЕКОМЕНДОВАНЫ. «Сбалансированная высокая производительность, динамическая управляемость, точные реакции на рулевое управление, низкое сопротивление качению.» 2018
RUN FLAT™ PNCS™ SEAL INSIDE™
ТЕСТЫ
AUTO BILD ALLRAD 235/60 R18. ОСОБО РЕКОМЕНДОВАНЫ. «Сбалансированная высокая производительность, динамическая управляемость, точные реакции на рулевое управление, низкое сопротивление качению.» 2018
Видеоролики данной модели
Воронежский шинный завод Pirelli
Зимняя шина Pirelli Scorpion Winter.
Зимние шины Pirelli 2015-2016
3D-обзор шины Pirelli Scorpion Winter
Зимняя шина Pirelli Scorpion Winter
ТОП-10 нешипованных зимних шин для кроссоверов 2016 - 2017
Отзывы о шине Pirelli Scorpion Winter
Алексей,
28 сентября 2022
Отличная резина, при правильной езде лучше шипов однозначно, особенно по городу. Наасфальте тихо и рулежка получше. По снегу проходимость высокая. И переобуваться удобнее. Осенью можно пораньше, весной попозже, не приходится переживать из-за шипов по голым дорогам.
Родион,
27 февраля 2022
За свой большой водительский опыт я ездил и на липе, и на шипах. Регион - Урал. Лично для себя разница есть только в лютый гололед, который во-первых, редко, а во-вторых все равно даже на шипах ползешь со скоростью потока. Во всем остальном данная резина меня полностью устраивает и нигде не уступает. Снег, кашу гребет уверенно. На асфальте тихо и цепкость хорошая. Да и простобез шипов ехать приятнее.
Семн,
19 января 2022
Предпочитаю езду подинамичнее. Наверное, поэтому износ у меня получается довольно бодрый. Сейчас приближаюсь навскидку к 40 тысячам по пробегу и это будет последний сезон (третий у меня). Возьму ли еще раз такие? - скорее да, чем нет. Пока рассматриваю как альтернативу шипованый скорпион айс зеро 2. Для нешипованной резины у этих шин куча плюсов. Тишина, мягкость, отличные характеристики близкие к спортивным (насколько можно для зимы). Прекрасное поведение на асфальте, снежном накате, в мокрой жиже и каше. Торможение стабильное, адекватное, предсказуемое, даже если тормозить приходится довольно резко, но соблюдения дистанции это конечно не отменяет. Но на гололеде, конечно, резина уступает шипованным вариантам, поэтому пока на данный момент в раздумьях, продолжать ли эксперимент без шипов (это мой первый комплект такой резины) или вернуться к шипам.
Тесты шин
Motor: Тест зимних нешипованных шин 215/65 R17 для кроссоверов
Популярность кроссоверов и внедорожников в среде автомобилистов растет с каждым годом
Al Volante: Тест зимних, всесезонных и летних шин 2018
Эксперты автомобильного журнала Al Volante задались вопросом: какие шины станут лучшим выбором для всесезонного использования в Италии: зимние всесезонные или летние
Auto Bild Allrad: Тест зимних шин для внедорожников 235/60 R18 2018
Зимние шины призваны обеспечивать необходимый уровень безопасности на снегу, льду и асфальте в холодное время года
Auto Zeitung: Tест зимних шин для кроссоверов 235/60 R18 2018
Для предстоящего зимнего сезона эксперты немецкого журнала Auto Zeitung протестировали девять шин для внедорожников в размере 235/60 R18
ADAC: Тест зимних шин 215/65 R16 2017
В очередном тесте немецкий автомобильный клуб ADAC протестировал 16 комплектов зимних нешипованных шин
Auto Bild Allrad: Тест зимних шин для внедорожников 255/55 R18 2016
В тесте Auto Bild Allrad приняли участие 8 комплектов зимних шин для больших кроссоверов
Auto Bild: Тест зимних шин для кроссоверов 215/65 R16 2015
Когда в северной части Европы начинается похолодание, это становится сигналом для очередного ежегодного теста зимних шин Auto Bild
Auto Zeitung: Тест зимних шин для кроссоверов 235/65 R17 2014
Несмотря на то, что большинство шин для полноприводных кроссоверов и внедорожников маркированы аббревиатурой M+S (Mud + Snow), не все из них способны обеспечить необходимый уровень безопасности в зимнее время года
Auto Bild: Тест зимних шин 235/65 R17 2014
В очередном тесте зимних шин, эксперты компании AutoBild протестировали девять комплектов зимних фрикционных шин, сравнив их с летними и шипованными зимними шинами
Auto Bild: Тест зимних шин 215/65 R16 2013
Auto Bild Allrad: тест зимних шин 215/65 R16 2013 В очередном тесте зимних шин специалисты немецкого Auto Bild Allrad тестируют 10 моделей шин для кроссоверов
Другие издания: АвтоМИР: Обзор зимних шин Pirelli 2012
АвтоМИР: Обзор зимних шин Pirelli 2012 На этот раз компания Pirelli решила представить новинки зимнего сезона 2012 года в экстрим-парке «Игора», что под Санкт-Петербургом
