Мобильная версия
Беларусь
КазахстанШины Nokian Hakka Green
Видео о шинах
Общие характеристики
Класс шины
B Шины немного уступающие своими характеристиками лидерам . Рекомендуем. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
Шумность
71dB
Комфорт
комфорт
Летняя шина Nokian Tyres Hakka Green, для семейных автомобилей малого и среднего классов, обеспечивающая высокий уровень безопасности, экономичности и комфорта.
Экологичная составляющая автошины Nokian Tyres Hakka Green заключается в использовании новой резиновой смеси с маслом сосны и сниженным на 15% коэффициентом качения.
Подробное описание модели
Подробное описание модели
Летняя шина Nokian Tyres Hakka Green, для семейных автомобилей малого и среднего классов, обеспечивающая высокий уровень безопасности, экономичности и комфорта.
Экологичная составляющая автошины Nokian Tyres Hakka Green заключается в использовании новой резиновой смеси с маслом сосны и сниженным на 15% коэффициентом качения.
Новый высокотехнологичный рисунок протектора модели Hakka Green с технологией Silent Groove, «вентурными» канавками и резиновой смесью нового поколения Green Silica обеспечивает надежное сцепление и высокий уровень комфорта.
Nokian Tyres Green Silica
Новая экологичная резиновая смесь Green Silica обеспечивает превосходные сцепные характеристики на влажных дорогах и низкое сопротивление качению вне зависимости от окружающей температуры. Уникальный компонент из масла сосны, который входит в состав резиновой смеси Green Silica повышает износоустойчивость шины.
«Вентурные» канавки
Канавки «вентурного» строения, находящиеся в плечевой зоне протектора, обеспечивают ускоренный дренаж воды. В местах сужения, поток воды ускоряется, за счет чего возникает вакуумметрическое давление, которое эффективно удаляет воду из пятна контакта шины с дорогой.
Отполированные центральные продольные каналы способствуют эффективному рассечению водной пленки. Применение «вентурных» канавок и полированных продольных каналов способствует безопасному прохождению мокрых участков дороги.
Silent Groove
Круглые углубления, находящиеся в боковых частях продольных канавок эффективно охлаждают протектор шины и сокращают сопротивление воздуха. Технология Silent Groove регулирует воздушные потоки, препятствуя возникновению неприятного воющего звука. Помимо своей основной задачи, Silent Groove улучшает износоустойчивость и снижает расход топлива.
видеоролики данной модели
Отзывы
- Достоинства: Резина не плохо держит дорогу как на сухом так и на мокром асфальте.
Недостатки: Оочень шумная низкочастотный гул просто давит на мозги, когда переобулся на новую шиповку, то даже она оказалась тише. Резина 15... Подробнее на Яндекс.Маркете
- Достоинства: Тихая, заметное снижение расхода со всеми такими же машинами
Недостатки: Мягкая боковина!! чувствительна к давлению, чуть не докачал грыжы будут от каждой кочки
Ездил одно лето(nissan bluebird), у машины неожиданно упал расход почти в 2 раза в сравнении с зимой. с 10 до 6 литров на трассе. Пару раз ночью залетал в глубокую лужу на 80км/ч , аквапланирования похоже вообще нет :)) Мягкие шины нужно накачивать гораздо сильнее обычных, и тем более сильнее чем то что написано на дверях. Они должны ни на сантиметр не продавливаться под весом авто, но при этом они всё равно остаются... Подробнее на Яндекс.Маркете
- Достоинства: Покрышки в меру тихие. Хорошо держат дорогу если давление в норме.
Недостатки: Если давление хотя бы в одной шине упало начинает качать... Подробнее на Яндекс.Маркете
Тесты шин
Студии Артемия Лебедева
Балансировка - без проблем
Хорошо держит дорогу, если не очень жарко
Не плохо справляется с аквапланированием
Недостатки: Излишне мягкая
Быстрый износ
Каждый гвоздь - твой
Слабая боковина
Резина очень не практичная. Не понятно, зачем было ее делать настолько мягкой. В шиномонтаж с ней ездишь как на работу, ловит все, что плохо лежит на дороге. После второго сезона уже задумываешься о смене резины. Раньше об этом даже не вспоминал до 5 сезона. На одном колесе порвал боковину, надо с ней быть очень внимательным, никуда не притираться и по ямам не ездить.
Наверное идеальна для межсезонья,... Подробнее на Яндекс.Маркете Показать целиком