Мобильная версия
Беларусь
Казахстан
Шины Hankook Winter i*cept IZ W606
marks__item
0J3QvtGA0LTQuNGH0LXRgdC60LjQuSDRgtC40L8gLSDRgNC40YHRg9C90L7QuiDQv9GA0L7RgtC10LrRgtC+0YDQsCDQuCDRgdC+0YHRgtCw0LIg0YDQtdC30LjQvdC+0LLQvtC5INGB0LzQtdGB0Lgg0L/RgNC10LTQvdCw0LfQvdCw0YfQtdC9INC00LvRjyDRjdC60YHQv9C70YPQsNGC0LDRhtC40Lgg0LIg0YHRg9GA0L7QstGL0YUg0LfQuNC80L3QuNGFINGD0YHQu9C+0LLQuNGP0YU6INGC0LXQvNC/0LXRgNCw0YLRg9GA0LAg0LTQviAtNDDQoSwg0YHQvdC10LMsINC70LXQtC4g
Общие характеристики модели
Класс шины
B Шины немного уступающие своими характеристиками лидерам . Рекомендуем. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
Шумность
76dB
Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.
Комфорт
комфорт
Тип протектора
Nord
Зимние нешипованные шины Hankook Winter i*cept IZ W606 для легковых автомобилей обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности. Зигзагообразные трехмерные ламели способствуют сохранению постоянной формы пятна контакта для безопасного передвижения по снегу и льду.
Подробное описание модели
Шиномонтаж
Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже
R14 — 1 типоразмер
Можно в рассрочку| Типоразмер | Код товара | Наличие | Цена | Кол-во | Итого | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R16 — 3 типоразмера
| Типоразмер | Код товара | Наличие | Цена | Кол-во | Итого | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R17 — 1 типоразмер
| Типоразмер | Код товара | Наличие | Цена | Кол-во | Итого | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R18 — 1 типоразмер
| Типоразмер | Код товара | Наличие | Цена | Кол-во | Итого | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Подробное описание модели
Зимние нешипованные шины Hankook Winter i*cept IZ W606 для легковых автомобилей обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности. Зигзагообразные трехмерные ламели способствуют сохранению постоянной формы пятна контакта для безопасного передвижения по снегу и льду. Новая резиновая смесь протектора с использованием высокопрочных волокон обеспечивает эффективное сцепление на скользких поверхностях.
1. Резиновая смесь протектора с высоким содержанием силики обеспечивает эффективные тягово-сцепные свойства на мокром асфальте и низкое сопротивление качению.
2. Сплошная конструкция бесшовного подпротекторного слоя увеличивает прочность и предотвращает деформацию протектора.
3. Широкая стальная лента обеспечивает оптимальную жесткость и улучшает управляемость.
4. Каркас, изготовленный с применением сверхлегких материалов, минимизирует деформации на высоких скоростях и обеспечивает дополнительную жесткость.
5. Бортовой наполнитель способствует улучшенной управляемости и точным реакциям на рулевое управление.
6. Сверхпрочное бортовое кольцо увеличивает прочность и минимизирует деформации.
видеоролики данной модели
Отзывы
Стиль вождения: смешанный
- Шина плохие, очень скользкая на маленьком подъеме из рыхлого снега поехал назад, две боковые шишки за сезон. Очень завышена цена. На поворотах в бок уносит даже на сухом асфальте не говоря уже о снеге. Не берите
- Достоинства: тихая
Недостатки: неуправляемая
поставил эту резину и забыл о покое на дороге сплошной адреналин , никому не советую... Подробнее на Яндекс.Маркете
Тесты шин
Значки и буквы на шинах: расшифровка всех обозначений!
Сколько сезонов можно проездить на одном комплекте шин
7 резиновых сигналов: что шина говорит о проблемах автомобиля
Рейтинг «За рулем» Топ-9 самых комфортных летних шин 2020
6 основных советов, как обезопасить свои шины (и автомобиль) во время карантина!
Тесты
Видео о шинах
Студии Артемия Лебедева
Недостатки: нет
Когда поставил их в первый раз на логана 195/65/R15, подумал, что резина отстой, как на такой ездить можно, машина едет неустойчиво по снегу и каше. Позже оказалось, что в шиномонтажке их перекачали. Т.к. резина с большим запасом по массе, решил спустить до 1.8-1.9. После этого мое мнение в корне изменилось. Паркуюсь там, куда другие не суются. Заезжаю в снег (мокрый/сухой) выше клиренса и выезжаю потом обратно, причем поверхность очень неровная! По каше занесло, только когда ночью на 75 км/ч входил в затяжной поворот 90 градусов, и то за пределы дороги не выкинуло, вырулил. Либо когда каши много и едешь на спуске, тоже следует быть аккуратнее. Заезд в гараж у меня в горку по снегу/укатанному снегу/льду. Не могу заехать только в самых жестких случаях,... Подробнее на Яндекс.Маркете