Шины Gislaved Nord*Frost 100
Нордический тип - рисунок протектора и состав резиновой смеси предназначен для эксплуатации в суровых зимних условиях: температура до -40С, снег, лед.
Общие характеристики
Класс шины
B Шины немного уступающие своими характеристиками лидерам . Рекомендуем. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч. Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
Количество шипов
96 В типоразмере 205/55R16 В типоразмере 205/55R16
Шумность
78dB
Комфорт
комфорт
Тип протектора
Nord
Gislaved Nord Frost 100
Зимняя шипованная шина Gislaved Nord Frost 100 является достойным приемником предыдущей модели Gislaved Nord Frost 5. Усовершенствованный дизайн шипов позволил улучшить как продольное, так и поперечное сцепление на заледенелой поверхности, и уменьшить тормозной путь.
Подробное описание модели
Подробное описание модели
Gislaved Nord Frost 100
Зимняя шипованная шина Gislaved Nord Frost 100 является достойным приемником предыдущей модели Gislaved Nord Frost 5. Усовершенствованный дизайн шипов позволил улучшить как продольное, так и поперечное сцепление на заледенелой поверхности, и уменьшить тормозной путь. Зигзагообразные ламели в плечевой зоне обеспечивают превосходную управляемость на сухом покрытии, а благодаря оптимизированному профилю увеличилась ходимость шины и снизилось сопротивление качению.
Оптимизированная геометрия твердосплавной вставки шипа с гранями обеспечивающими торможение во всех направлениях гарантируют высокое продольное и поперечное сцепление и превосходные характеристики тяги и торможения на льду.
Автошина Gislaved Nord Frost 100 соответствует всем нормативам в области шипованных шин сохраняя при этом эффективные характеристики на обледенелом покрытии.
Уникальная конструкция блоков центральной части протектора с прямыми ламелями обеспечивает большую площадь пятна контакта с большим количеством элементов зацепления. Такая конструкция позволила добиться дополнительного сцепления на скользких участках дорог.
Новая форма объединенных в единую линию блоков эффективно распределяет нагрузку по всей ширине протектора.
Углы граней блоков протектора были специально оптимизированы для эффективного сцепления шины во всех направлениях на заснеженных дорогах. Расположенные с переменным шагом блоки обеспечивают эффект захвата снега, что способствует надежному сцеплению на снегу. За счет использования большого количества ламелей в плечевой зоне протектора покрышка Gislaved Nord Frost 100 обладает хорошими характеристиками тяги и торможения на снегу.
видеоролики данной модели
Отзывы
Стиль вождения: смешанный
- Третья зима, все шипы целы протектор тоже я первый раз вижу, что за 2 зимы ни одного шипа не пропало ни грыж ни косяков. Производство точно не Россия, пока не подводили. У друга откатали до последнего без проблем, потому считаю пару отрицательных отзывов рекламой дилеров фирм по продаже резины. Шумновата, но шипы - есть шипы..
Стиль вождения: смешанный
- По асфальту довольно хороша, вообще на любом покрытии без неприятных сюрпризов. По глубокому снегу конечно не лучший вариант. Реально порадовал состав резины - даже в -40 после ночной стоянки сохраняет эластичность!
Стиль вождения: смешанный
- Резина отвратительная, за 2,5 года сменил 5 баллонов. Моментально появляются грыжи, шипы быстро вылетают. Yokogama Iceguard IX55 гораздо лучше.
Недостатки: Недостатки не выявлены
Комментарий: Советую
Показать целиком