Используя этот сайт, Вы соглашаетесь с обработкой файлов «cookies», а также персональных данных,
собираемых «Яндекс.Метрика», в целях и на условиях, изложенных в
Политике конфиденциальности
В наличии
в магазинах
от дней
в магазинах
от дней
в терминалах
Добавлено
Описание Gislaved ArcticControl (ex.Continental)
Модель аналогична по своим характеристикам шине
Continental Viking Contact 7 ранее выпускавшейся в России.
Производятся на заводе Gislaved в г. Калуга, на оборудовании, ранее
принадлежащем немецкому концерну Continental.
Новые зимние фрикционные (нешипованные) шины с оптимизированным
составом резиновой смеси и интеллектуальным рисунком протектора для
превосходного сцепления на заснеженных, обледенелых и мокрых
дорогах.
Высокие характеристики ездового и акустического
комфорта.
Оптимизированный состав резиновой смеси для северных широт и
рисунок протектора.
Концепция улучшенного сцепления.
Большое количество трехмерных ламелей для улучшенных тяговых
характеристик на снегу. Эффективные кромки зацепления со снегом для
отличной управляемости и торможения на заснеженных и обледенелых
дорогах.
Интеллектуальный рисунок протектора.
Эффективная система канавок для отличного сопротивления
аквапланированию и скольжению на покрытии со снежной слякотью.
Перемычки между блоками для улучшенных характеристик
управляемости.
Видеоролики данной модели
19 ноября 2024
Continental VikingContact 7 и Gislaved ArcticControl почему так похожи?
Отзывы о шине Gislaved ArcticControl (ex.Continental)
Даниил,
автомобиль Skoda Octavia,
пробег 4600 км,
22 октября 2026
Вытащил комплект резины и разложил перед гаражом для проверки. Прошлую зиму помню хорошо: морозы стояли крепкие, а дороги между поселками переметало за час. На укатанном насте машина держала прямую как по струне, не рыскала при разъезде со встречными фурами. Торможение на загородном льду всегда оставалось предсказуемым, без паники на педали. Осмотрел протектор с фонариком: посадочные места шипов не разбиты, сердечники целые, резина вокруг них не пошла микротрещинами. На днях повезу на балансировку.
Анатолий,
автомобиль Skoda Octavia,
пробег 4700 км,
19 октября 2026
По работе часто приходится выезжать в соседние райцентры затемно, когда трассу еще не посыпали песком. На укатанном до блеска насте машина идет строго по курсу, без малейшего виляния задней оси. В глубокой снежной каше на обочинах колеса не зарываются, гребут уверенно. Звук от шипов умеренный, уши в дальней дороге не закладывает. За прошлую зиму при регулярных резких торможениях на проплешинах асфальта протектор не полысел, ошиповка осталась на месте. Надежный вариант для тех, кто не сидит дома в метели.
Ренат,
автомобиль LADA (ВАЗ) Vesta,
пробег 5800 км,
25 августа 2026
Зимой постоянно езжу по району между поселками. Дороги чистят редко, в основном это просто укатанный грейдер. Колеса вгрызаются в снег мощно, машину не таскает по колее. Пару раз приходилось резко тормозить - встала ровно, без сноса в кювет. На голом асфальте шипы гудят, но в моей ситуации зацеп важнее тишины. Потерял всего несколько шипов за долгую зиму, считаю это отличным результатом.