Общие характеристики модели
-
Класс шиныC
-
Сцепление на мокрой дорогеC
-
Шумность73dB
- Проходимость 20/80
- Тип рисунка протектора Симметричный ненаправленный
Внедорожная шина Cordiant Off Road – первая шина компании, предназначенная для преимущественного использования в условиях бездорожья, на...
Подробное описание моделиот 11 400₽
Поделиться
Класснуть
Описание Cordiant Off Road
При проектировании модели Off Road специалисты компании Cordiant использовали собственную технологию трехмерного компьютерного моделирования 3D Mod, что позволило оптимизировать рисунок протектора. Особое внимание было уделено конструкции каркаса покрышки Cordiant Off Road с использованием технологии Double Tread и Dual Nylon&Steel.
Особенности протектора шины Cordiant Off Road
Строение канавок
Большая площадь негативного профиля
шины Cordiant Off Road обеспечивает автомобилю уверенное
прохождение самых сложных участков дороги (снег, слякоть, вода,
мокрая грязь). Уникальное строение расширяющихся от центра к краю
канавок, способствует великолепной сомоочищаемости протектора шины
от грязи, снега и гравия.Конструкция блоков
Массивные разнонаправленные блоки
центральной части протектора, существенно улучшают проходимость
шины на песке, глине, гравии и заболоченных участках. За счет
оптимизированного расположения блоков центральной части протектора,
покрышка Cordiant Off Road показывает уверенное сцепление с
дорогами общего пользования.Боковые грунтозацепы
Боковые грунтозацепы, внушительных
размеров, способствуют дополнительному сцеплению шины при
преодолении колеи. За счет ребристой полосы и переходящих на
боковую часть шины блоков плечевой зоны, шина обладает хорошей
защитой от повреждений.Конструкция каркаса
Технология Double Tread использованная в протекторе резины Cordiant Off Road, представляет собой двухкомпонентный слой резиновой смеси способствующий обеспечению высокой безопасности, надежности и экономичности шины.
Новый брекер шины из высокопрочного металлокорда с использованием защитного текстильного слоя спиральной навивки Dual Nylon&Steel придает шине повышенную прочность, стойкость к проколам и улучшенную управляемость.
Видеоролики данной модели
Битва монстров: Cordiant Off Road 1 против Off Road 2! Какую выбрать?
Отзывы о шине Cordiant Off Road
Евгений,
автомобиль УАЗ Patriot,
пробег 7500 км,
21 октября 2026
Летний сезон покатушек по глухомани подошел к концу, скоро обую стандартную зимку. Эти зубастые баллоны отработали каждый выезд на охоту и рыбалку. В топких болотах и глиняных колеях тащили внедорожник без лебедки, боковые зацепы цеплялись за любой бугор. Давление сбрасывал регулярно, резина плющилась отлично и не разбортировалась. По асфальту шумели знатно, но в грязи им равных нет. Отмою керхером куски засохшей глины и уберу в гараж до весны.
Леонид,
автомобиль УАЗ Patriot,
пробег 2100 км,
09 октября 2026
Резину брал целенаправленно для вылазок в глухие места на охоту и рыбалку. В глубокой колее с жидкой грязью и торфом колеса работают на уровне тракторных, боковые зацепы цепляются за бровку и вытягивают внедорожник без лебедки. Снижал давление до единицы на заболоченной поляне, покрышка отлично расплющилась и не разулась. На чистом асфальте шумит прилично, тормозить нужно с запасом, но для твердых дорог эта резина и не создавалась. В настоящей грязи отрабатывает каждый рубль.
Юрий,
автомобиль Chevrolet Niva,
пробег 4500 км,
02 сентября 2026
Участвую в любительских покатушках по бездорожью. Резина чисто грязевая. По болоту, колее и раскисшему чернозему прет как танк. Боковые грунтозацепы помогают вылезать из глубоких ям. Травлю давление почти до нуля - резина плющится, но с диска не слетает. По городу на ней ездить мука: воет, управляется тяжело. Но свою узкую задачу в грязи она выполняет на все сто.
