Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Continental ContiEcoContact 3    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
лада калина,  21 апреля 2012
Continental ContiEcoContact 3
шины гудят просто нереально! очень жёсткие! я в шоке, при такой цене, такое г... Показать целиком

Общие характеристики модели

Класс шины

A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

71dB   Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.

Комфорт

комфорт

Летняя шина Continental ContiEcoContact 3 для городских хетчбэков, седанов и универсалов, обеспечивающая короткий тормозной путь, низкое сопротивление качению и высокий ресурс пробега. Использование в составе резиновой смеси нового кремниевого состава покрышка Continental ContiEcoContact 3 предлагает превосходные характеристики сцепления и износоустойчивости.
Подробное описание модели

 

Поделиться
Плюсануть
Класснуть

Подробное описание модели

Летняя шина Continental ContiEcoContact 3 для городских хетчбэков, седанов и универсалов, обеспечивающая короткий тормозной путь, низкое сопротивление качению и высокий ресурс пробега. Использование в составе резиновой смеси нового кремниевого состава покрышка Continental ContiEcoContact 3 предлагает превосходные характеристики сцепления и износоустойчивости.

Асимметричный рисунок протектора с блоками разной геометрической формы, обеспечивает лучшие показатели среди шин для автомобилей компакт-класса. Применение комплексного подхода при проектировании модели ContiEcoContact 3 способствовало существенному сокращению тормозного пути - на 9%, уменьшению сопротивления качению на 12%, при сохранении высокого ресурса шины, относительно предыдущей модели ContiEcoContact.

Особенности протектора Continental ContiEcoContact 3

Ребристый рисунок протектора

Три центральных продольных сплошных ребра с нанесенными на них под углом насечками, обеспечивают превосходные показатели торможения, уверенную курсовую устойчивость, моментальный отклик на поворот руля на любом типе дорожного покрытия.

Конструкция внешней грани ребра

Уникальное строение внешней части ребра, за счет насечек оптимизированной формы, обеспечивает эффективные тягово-сцепные показатели шины на всей типах дорожного покрытия. Данное строение особенно эффективно при движении по мокрой дороге.

Плечевая зона протектора

Массивные блоки плечевой зоны протектора способствуют предсказуемому поведению шины при маневрировании. За счет оптимального расположения разнонаправленных водоотводных канавок обеспечивается оперативный отвод воды из пятна контакта. Специальные прорези по центру блоков плечевой зоны, снижают уровень шума.

видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

31 марта 2017
  • Достоинства: Мягкие, тихие, сцепление на мокром и сухом асфальте. Устойчивы к аквапланированию (пока новые, а дальше посмотрим).
    Недостатки: Качество изготовления!
    Размерность 185/65/14 Киа Спектра. После того, как я снял с дисков старый бриджстоун б-250 и поставил новый контиэкоконтакт-5, я сразу и не понял...... В процессе эксплуатации я очень расстроился! На скорости примерно от 30 до 50 км/ч очень сильно ощущается биение руля и если его отпустить когда катишься то его начинает колбасить из стороны в сторону! Честно говоря, я просто не ожидал такого от конти! Специально рассматривал резину даже не из средничков 3300 за баллон и тут такой подвох((( В последний момент меня переубедили и вместо мишлена я взял конти (мишка тоже стоял столько же). Может мне так "повезло", но я разочарован и не рекомендую эти покрышки! И по поводу мягких боковин: я крайне не рекомендую притираться к покарежаным бордюрам! На обеих передних покрышках рваные "раны" так сказать и при этом я стараюсь ездить аккуратно! Надеюсь кому то эта информация была или будет полезной! P.S. Перед переобувкой с зимы на лето, попробую спустить давление в шинах и потом заново накачать, может что то изменится (хотя вряд ли).
03 февраля 2016
  • Достоинства: на новой опель корса взял с колесами в 2010 году пробег уже 180 тыс. 5 сезонов, отличная управляемость и торможение в дождь и посуху, ездил и гонял агрессивно на трассе по разбитым дорогам часто и в ямы влетал неоднократно, на 2 сезон поймал на 1 шину саморез, поставили жгут - отъездила ещё 4 сезона, слегка приспускает до 1 атм. Такая же новая запаска в машине лежит даже не ставил. раритет Германия!
    Недостатки: по ПГС и песку лучше не лихачить...
    Этой же марки ездил на зимних с шипами 6 сезонов все отлично
11 сентября 2015
  • Достоинства: Экономичность - снижают расход на 0.3- 0.5 литров, если следить за давлением Износостойкость (см ниже) Тормозят и управляются очень достойно. Неплохо защищены от проколов.
    Недостатки: Шумноватые. Слабые боковины. Впрочем, критично это только при небрежном вождении. Выдерживали сотни жутких ям, но в ходе 4-го сезона все же одно пробил - слишком острый край был у ямы, плюс машина была под завязку. Пришлось пристроить покрышку в клумбу.
    Удалил все ранее сказанное, так как считаю достаточным следущее: Пробег у резины около 70-75 тыс. Протектора ещё тысяч на 10 до индикатора, т.е. при желании можно ездить дальше. Все это время получал удовольствие от езды на высококачественной европейской резине от топового производителя, пусть и не высшего сегмента.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

Авторевю: Тест летних шин 175/65 R14 Впервые испытания шин были проведены сотрудниками журнала «Авторевю» не на традиционном Дмитровском полигоне, а заграницей, где условия для тестирования более разнообразные
ADAC: Тест летних шин 175/65 R14 2008 Известный немецкий автомобильный клуб ADAC в 2008 году тестировал летние покрышки популярного типоразмера 175/65R14
Испытание шин, прошедшее за границей Дмитриевский автополигон именно то место, где неоднократно проводились испытания летних шин на протяжении многих лет
Наверх