Мобильная версия
Беларусь
КазахстанШины BFGoodrich Winter Slalom Ksi
Красивый протектор — хорошее сцепление. Миф или нет
Авторевю: по дорогам Израиля на низкопрофильных шинах Cordiant Comfort 2
Широкие или узкие шины? Как ваш выбор повлияет на вождение
За Рулем: Переобуваемся правильно. Все, что стоит знать о дисках
Авторевю «Зима» для дальнобоя стоит ли переобуваться
Тесты
Видео о шинах
Нордический тип - рисунок протектора и состав резиновой смеси предназначен для эксплуатации в суровых зимних условиях: температура до -40С, снег, лед.
Производство легковых шин
на заводах принадлежащих компании
Общие характеристики модели
Класс шины
B Шины немного уступающие своими характеристиками лидерам . Рекомендуем. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
C Тормозной путь длиннее чем у класса А на 7м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 34 км.ч Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
Шумность
77dB
Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.
Проходимость
80/20
Комфорт
комфорт
Тип протектора
Nord
Зимняя нешипованная шина BFGoodrich Winter Slalom Ksi Go создана специально для применения на тяжелых полноприводных внедорожниках и кроссоверах. Современная конструкция шины и способность преодолевать любые, самые сложные участки дороги, делают модель Winter Slalom Ksi Go универсальной шиной для зимы.
Подробное описание модели
Шиномонтаж
Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже
R16 — 1 типоразмер
Можно в рассрочку| Типоразмер | Код товара | Наличие | Цена | Кол-во | Итого | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Подробное описание модели
Зимняя нешипованная шина BFGoodrich Winter Slalom Ksi Go создана специально для применения на тяжелых полноприводных внедорожниках и кроссоверах. Современная конструкция шины и способность преодолевать любые, самые сложные участки дороги, делают модель Winter Slalom Ksi Go универсальной шиной для зимы. Благодаря применению микропор в резиновой смеси протектора, обеспечивается эффективное сцепление шины на снегу и льду.
Агрессивный симметричный рисунок протектора шины BFGoodrich Winter Slalom Ksi Go. Оптимизированное соотношение водоотводных каналов в сочетании с разнонаправленными ламелями увеличивает сцепные характеристики шины, благодаря дополнительным сцепным кромкам и эффективному отводу воды из пятна контакта.
Протектор шины BFGoodrich Winter Slalom Ksi Go
Оптимизированное строение протектора, созданное с помощью компьютерного моделирования, обеспечило эффективное расположение блоков в центральной и плечевых частях шины. Применение блоков разной геометрической формы обеспечивает уверенное сцепление с любым типом дорожного покрытия как при прямолинейном движении, так и при маневрировании. Четыре центральных продольных канала эффективно отводят воду из пятна контакта, препятствуя аквапланированию. Благодаря новой конструкции бортов блоков плечевой зоны, обеспечивается надежное сцепление с рыхлым снегом.
Увеличенная площадь разнонаправленных ламелей обеспечивает дополнительное сцепление шины BFGoodrich Winter Slalom Ksi Go во всех направлениях. Поперечные ребра, расположенные на дне продольных канавок способствуют дополнительному сцеплению при движении в глубоком снегу. Применение волнообразных ламелей, способствует увеличению жесткости блоков протектора, препятствуя их деформации в условиях экстренного торможения и оперативного разгона.
видеоролики данной модели
Отзывы
- Достоинства: Тихая, мягкая, предсказуемая в заносе, недорогая. Все отзывы на Яндекс.Маркете
- Достоинства: Не нашел
Недостатки: Быстро изнашивается, плохо тормозит льду
Отвратительное сцепление с дорогой, пока не прогреется вообще не работает, машина как корова на льду. Въехать на даже средней крутости горку особенно по снежку огромная проблема. До этого была Yokohama geo g072 и с износом 60% работала лучше в разы(4 года круглогодично). Отьездил 2,5 зимних сезона (ВСЕГО!) износ теже 60%, и вот начало бить в руль. Поездка на шиномонтаж - итог резина на выброс тк из 4 колес у 3х повело корд, вся поверхность в буграх, из одного колеса даже торчал кусок проволоки. Менять зимнюю резину за 1,5 месяца до конца сезона-сомнительное и накладное удовольствие. Пользовался бриджик, Йоко, мишки. но BF - это самая худшая резина.
- Достоинства: Тихая, хорошая проходимость по грязи и снегу. Хорошо держит удар (пока без грыж). Отлично рулится посуху при плюсе. В мороз не дубеет. Юзаю липучку разных брендов уже лет пятнадцать: резина очень достойная. Пожалуй, следующий комплект резины будет таким же.
Недостатки: От 0 до - 5 градусов на СУХОМ асфальте тормозит очень посредственно, ниже - все гуд!
Ноябрьский коллапс 16-го года встретил на шниве с БФ в Поволжье. Дорожные условия - от каши по ступицу до обледенелой колеи в течение одного светового дня. Чрезмерная осторожность утром перешла в твердую уверенность в резине к вечеру. В каше - отлично едет и тормозит, не смотря на лед внизу. Перестроение из полосы в полосу не напрягает, колеса одной стороны в каше не "закусывает". Шлифованный лед ходом без смены направления - без проблем, но тормозить можно только с авс-колхоз (нажал-отпустил), иначе следует разворот в сторону колес с большим сцеплением. При разблокировке колес машинка на удивление упрямо возвращается на первоначальную траекторию. Очень уверенно (быстрее основного потока) едешь по нераскатанной обледенелой дороге (и только по этому начинаешь догадываться, что под колесами - "лед голимый"): где все - 60 - ты - 80-100. В рыхлом снегу не хватает мощи моторчика, что бы провернуть колёса в букс. На укатанном снегу заводил УАЗ с буксира на понижайке без проблем.
Студии Артемия Лебедева