Шины BFGoodrich Winter Slalom Ksi, купить БФ Гудрич винтер слалом кси

Посмотреть изображение целиком

Популярность товара

3D обзор шины BFGoodrich Winter Slalom Ksi Все видео об этой модели
Все видео

Общие характеристики модели

Класс шины

B Шины немного уступающие своими характеристиками лидерам . Рекомендуем. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

C Тормозной путь длиннее чем у класса А на 7м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 34 км.ч Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

77dB Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.

Проходимость

80/20

Комфорт

комфорт

Тип протектора

Nord

Твитнуть

Класснуть

Типоразмеры Описание товара Видео 2 Отзывы 13 Тесты шин 0

Подробное описание модели

Зимняя нешипованная шина BFGoodrich Winter Slalom Ksi Go создана специально для применения на тяжелых полноприводных внедорожниках и кроссоверах. Современная конструкция шины и способность преодолевать любые, самые сложные участки дороги, делают модель Winter Slalom Ksi Go универсальной шиной для зимы. Благодаря применению микропор в резиновой смеси протектора, обеспечивается эффективное сцепление шины на снегу и льду.

Агрессивный симметричный рисунок протектора шины BFGoodrich Winter Slalom Ksi Go. Оптимизированное соотношение водоотводных каналов в сочетании с разнонаправленными ламелями увеличивает сцепные характеристики шины, благодаря дополнительным сцепным кромкам и эффективному отводу воды из пятна контакта.

Протектор шины BFGoodrich Winter Slalom Ksi Go

Оптимизированное строение протектора, созданное с помощью компьютерного моделирования, обеспечило эффективное расположение блоков в центральной и плечевых частях шины. Применение блоков разной геометрической формы обеспечивает уверенное сцепление с любым типом дорожного покрытия как при прямолинейном движении, так и при маневрировании. Четыре центральных продольных канала эффективно отводят воду из пятна контакта, препятствуя аквапланированию. Благодаря новой конструкции бортов блоков плечевой зоны, обеспечивается надежное сцепление с рыхлым снегом.

Увеличенная площадь разнонаправленных ламелей обеспечивает дополнительное сцепление шины BFGoodrich Winter Slalom Ksi Go во всех направлениях. Поперечные ребра, расположенные на дне продольных канавок способствуют дополнительному сцеплению при движении в глубоком снегу. Применение волнообразных ламелей, способствует увеличению жесткости блоков протектора, препятствуя их деформации в условиях экстренного торможения и оперативного разгона.

видеоролики данной модели

17 декабря 2015

3D обзор шины BFGoodrich Winter Slalom Ksi

07 февраля 2020

BFGoodrich - 150 лет

Оставить отзыв

Отзывы

Смирнов Александр, 04 февраля 2018

Достоинства: Тихая, мягкая, предсказуемая в заносе, недорогая. Все отзывы на Яндекс.Маркете

Все отзывы на Яндекс.Маркете

Пьянков Антон, 17 февраля 2017

Достоинства: Не нашел
Недостатки: Быстро изнашивается, плохо тормозит льду
Отвратительное сцепление с дорогой, пока не прогреется вообще не работает, машина как корова на льду. Въехать на даже средней крутости горку особенно по снежку огромная проблема. До этого была Yokohama geo g072 и с износом 60% работала лучше в разы(4 года круглогодично). Отьездил 2,5 зимних сезона (ВСЕГО!) износ теже 60%, и вот начало бить в руль. Поездка на шиномонтаж - итог резина на выброс тк из 4 колес у 3х повело корд, вся поверхность в буграх, из одного колеса даже торчал кусок проволоки. Менять зимнюю резину за 1,5 месяца до конца сезона-сомнительное и накладное удовольствие. Пользовался бриджик, Йоко, мишки. но BF - это самая худшая резина.

Все отзывы на Яндекс.Маркете

boravto2009, 09 ноября 2016

Достоинства: Тихая, хорошая проходимость по грязи и снегу. Хорошо держит удар (пока без грыж). Отлично рулится посуху при плюсе. В мороз не дубеет. Юзаю липучку разных брендов уже лет пятнадцать: резина очень достойная. Пожалуй, следующий комплект резины будет таким же.
Недостатки: От 0 до - 5 градусов на СУХОМ асфальте тормозит очень посредственно, ниже - все гуд!
Ноябрьский коллапс 16-го года встретил на шниве с БФ в Поволжье. Дорожные условия - от каши по ступицу до обледенелой колеи в течение одного светового дня. Чрезмерная осторожность утром перешла в твердую уверенность в резине к вечеру. В каше - отлично едет и тормозит, не смотря на лед внизу. Перестроение из полосы в полосу не напрягает, колеса одной стороны в каше не "закусывает". Шлифованный лед ходом без смены направления - без проблем, но тормозить можно только с авс-колхоз (нажал-отпустил), иначе следует разворот в сторону колес с большим сцеплением. При разблокировке колес машинка на удивление упрямо возвращается на первоначальную траекторию. Очень уверенно (быстрее основного потока) едешь по нераскатанной обледенелой дороге (и только по этому начинаешь догадываться, что под колесами - "лед голимый"): где все - 60 - ты - 80-100. В рыхлом снегу не хватает мощи моторчика, что бы провернуть колёса в букс. На укатанном снегу заводил УАЗ с буксира на понижайке без проблем.

Все отзывы на Яндекс.Маркете