Ваша корзина пуста

Шины BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2

Посмотреть изображение целиком

Общие характеристики модели

Класс шины

Сцепление на мокрой дороге

Шумность

72dB

Проходимость

80/20

Комфорт

Отсутствует


Внедорожная шина BFGoodrich Mud Terrain TA KM2 является превосходным образчиком шины 80% использования, которой ориентировано на бездорожье, 20% на дороги общественного пользования. Грязевая шина BFGoodrich Mud Terrain TA KM2 является второй генерацией шины получившей широкое распространение среди любителей внедорожной езды.

Подробное описание модели

Шиномонтаж

Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей

Подробнее о шиномонтаже
Поделиться
Класснуть

R17 — 1 типоразмер

Можно в рассрочку!
Типоразмер
Артикул
846756
Наличие
1 шт., В наличии
Цена
16 470
Кол-во
=
Итого
16 470

Подробное описание модели

Внедорожная шина BFGoodrich Mud Terrain TA KM2 является превосходным образчиком шины 80% использования, которой ориентировано на бездорожье, 20% на дороги общественного пользования. Грязевая шина BFGoodrich Mud Terrain TA KM2 является второй генерацией шины получившей широкое распространение среди любителей внедорожной езды. Покрышка BFGoodrich Mud Terrain TA KM2 обладает высокой прочностью и надежностью, обеспечивая уверенное сцепление в любых дорожных условиях.

Новый состав резиновой смеси, использованный в протекторе модели KM2 обладает высокой износоустойчивостью и прочностью. Применение технологий используемых при производстве шин для скалолазания KRAWLER TEK позволило выпустить на рынок уникальную по своим характеристикам модель BFGoodrich Mud Terrain TA KM2.

Технологические особенности шины BFGoodrich Mud Terrain TA KM2

Новая конструкция агрессивного рисунка протектора, с мощными грунтозацепами в плечевой зоне переходящими на борта, на 33% прочнее шины Mud Terrain первого поколения. Усиленная конструкция каркаса резины BFGoodrich Mud Terrain TA KM2 обладает надежной защитой при больших нагрузках и надежной защитой от повреждений. Использование трехслойного состава каркаса TriGard из трех слоев корда, обеспечивает надежную защиту боковин от повреждений. Увеличенная площадь негативного профиля протектора обладает эффективной очисткой от снежной шуги и грязи.

Видеоролики данной модели

Отзывы

Web708, 06 августа 2013
  • Только сегодня получил резину в магазине, размер 35 12.5 r15 вес покрышки 26.4 кг. вес диска 7.8 кг. (ширина 8") - на 2 кг. легче стандартной резины на штатных дисках. Доволен ... Теперь нужно болты купить - родные не подходят к новым дискам
maremanus, 17 декабря 2012
  • Достоинства: ну даже не знаю... универсальность и самое главное жесткая и толстая боковина

    Недостатки: это не МТ. это АТ в чистом виде, хороша в смешанном режиме, по песку но конкретные говны и глину не надо, тем более чем тяжелее машина тем на дольше вы там останитесь. замыливается за пол оборота колеса всем чем можно.

    Комментарий: Эту резину используют на дакаре, где по правилам вы не можете во время гонки менять её. для таких условия как на все случаи жизни она наверное хороша особенно с дакаровскими бюджетами. но если вы её берете для доехать до заповедного ручья или просто по месить грязь то берите просто МТ а не KM2

Kraftwagen62, 17 декабря 2012
  • Достоинства: 1.относительно дешёвая и распространённая во всём мире
    2."гражданская", но можно съехать с асфальта
    3.для МТ тихая
    4.балансируется
    5.имеются все ходовые размеры
    6.высокая ходимость
    7.можно ездить зимой до -10
    8.вполне прилично держит дорогу на скорости 100 - 120

    Недостатки: 1.мылятся, фактически АТ
    2.слабая боковина
    3.на морозе дубеет, теряет сцепление с дорогой

    Комментарий: По большому счёту - резина гражданская, летне-экспедиционная, доступная, наиболее ходовая. Для серьёзной тяжёлой грязи или соревнований есть другие производители - Интерко, Симекс, Сильверстоун, Максис, с/х.
    Интереснее сравнить КМ1 и КМ2.
    1.КМ1 выхаживали до 90-100 ткм, КМ2 до 60 ткм, правда, с Купером СТТ ситуация аналогичная если не хуже.
    2.КМ1 мылятся сильнее, КМ2 чуть лучше по проходимости.
    3.КМ1 более слабая боковина, КМ2 усилена, но всё одно - слабая, в колее сучьями протыкается на раз.
    4.по шуму примерно одинаковые.

Все отзывы

Тесты шин

Land Rover: Внедорожный тест шин BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 против General Grabber X3 2018
Land Rover: Внедорожный тест шин BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 против General Grabber X3 2018
LRO сравнила двух грязевых гигантов на самых труднопроходимых дорогах Великобритании
Авторевю: Тест шин для бездорожья 265/75 R16 2015
Авторевю: Тест шин для бездорожья 265/75 R16 2015
Очередная командировка на полигон компании Continental в американском Техасе обещала быть грязной — по крайней мере, в прямом смысле слова
Регион: Москва