Шины Antares NT 3000 195/65R16C 104/102T - купить автомобильные шины в Москве, цены, отзывы владельцев, характеристики

Посмотреть изображение целиком

Общие характеристики модели

Артикул A3257
Назначение Малые грузовики и коммерческий
Класс шины

E
Сцепление на мокрой дороге

C
Шумность

70dB
Проходимость 80/20
Комфорт Отсутствует
Индекс скорости T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки 104/102 (до 900 кг на колесо, 850 кг на сдвоенные колеса)
Усиленность Да
Надпись на боковине Mud+Snow (Грязь+Снег)

Добавить в избранное

Описание Antares NT 3000 195/65R16C 104/102T

ДЛЯ ГОРОДСКИХ УЛИЦ И СЕЛЬСКИХ ДОРОГ. ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ И ЛЕГКОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ

Экономичные и износостойкие шины, разработанные для легких коммерческих грузовиков и автофургонов. Преимущества - высокая скорость, низкое сопротивление качению и топливная экономичность. Увеличенная глубина канавок и специальная рецептура износостойкой резиновой смеси обеспечивают шине износостойкость. Три извилистые вертикальные канавки увеличивают сцепление шины с дорогой и дренажные характеристики.

Оптимизированный дизайн плечевых блоков

Для улучшения продольной жесткости протектора был оптимизирован дизайн поперечных блоков плечевой зоны с обеих сторон протектора, благодаря этому значительно улучшилась курсовая устойчивость и повысилась эффективность предотвращения заносов.

Три расширенные продольные канавки

Оптимальное расположение трех широких продольных зигзагообразных канавок на протекторе, соединенных диагональными поперечными канавками, способствует увеличению сцепления шины с дорогой и улучшению дренажных характеристик.

Распределение поперечных канавок

Научно обоснованное распределение поперечных канавок в центральной зоне протектора значительно улучшает тягу и сцепление, а также значительно повышает противоскользящие способности шины, обеспечивают устойчивость и безопасность автомобиля при движении по скользкой дороге. Плечевые поперечные канавки дополнительно повышают дренажные свойства шин.

Двухслойный брекер с технологией бесшовной намотки

Верхний слой брекера под протектором шины выполнен из нейлона, а нижний - из стального корда. При этом технология бесшовной намотки позволила улучшить высокоскоростные характеристики шины, уменьшив деформацию протектора и обеспечив отличную управляемость.