+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Тест вседорожных шин 275/65R18 (Tyre Reviews, 02/2026)
Ведущий эксперт отраслевого портала Tyre Reviews Джонатан Бенсон провел сравнительный тест трех самых популярных моделей вседорожных шин для среднеразмерных кроссоверов и внедорожников. В очном сравнении - на дороге, бездорожье и в зимних условиях - сошлись BFGoodrich All-Terrain KO3, Bridgestone Dueler A/T Ascent и Cooper Discoverer Stronghold AT. Несмотря на одинаковый типоразмер LT 275/65R18 E, представленные в тесте модели нацелены на совершенно разных покупателей - и результаты испытаний подтверждают, насколько разнятся эти шины на самом деле.
Для обеспечения честного сравнения все шины тестировались на одинаковых дисках при одинаковом давлении 35 psi (2,4 бара). Разница в цене между шинами не превышает 8 долларов. Все шины имеют маркировку 3PMSF, подтверждающую их пригодность для эксплуатации в суровых зимних условиях. Однако на этом сходство в основном заканчивается.
Разница в весе - самое заметное различие на бумаге. Шина BFGoodrich KO3 почти на 20 процентов тяжелее, чем Bridgestone, - это существенное количество неподрессоренной и вращающейся массы, способное влиять на управляемость автомобиля. Этот дополнительный вес обусловлен трёхслойной полиэстеровой боковиной KO3 и дополнительным слоем протектора, что теоретически делает её самой прочной из трёх участниц теста. Стоимость на милю пробега с учётом гарантии также складывается в пользу Cooper и Bridgestone: обе предлагают 60 000 миль гарантии на износ протектора против 50 000 у KO3.
Дорожные характеристики
В качестве тестового автомобиля использовался кроссовер Porsche Cayenne - машину гоняли по самым разным дорожным покрытиям, и уже на этом этапе тройка участниц показала свои истинные характеры.
BFGoodrich KO3 в очередной раз удивила своей утонченностью. Для шины с таким весом и конструкцией шум поразительно низкий - лишь едва уловимый гул на низких частотах, который так и не перерастает в назойливый рокот. Комфорт - скорее хороший, чем выдающийся: на неровностях шина передаёт в салон ощутимые толчки, но с учётом жёсткой усиленной конструкции демпфирование можно назвать впечатляющим. Управляемость в этом размере - понятная и предсказуемая, без той вялости, которая отмечалась у KO3 на других автомобилях в прошлых тестах.
Bridgestone Dueler A/T Ascent Enliten оказалась абсолютным лидером по части NVH - то есть по шуму (Noise), вибрациям (Vibration) и жёсткости (Harshness). Шума здесь даже чуть меньше, чем у KO3, а плавность хода на стыках и выбоинах просто выдающаяся - порой они вовсе не ощущаются. Расплачиваться приходится управляемостью: руль пустоват в нулевой зоне, усилие в поворотах нарастает нелинейно, а контроль на волнах заметно слабее, чем у конкуренток. Благодаря облегчённой боковине по технологии Enliten, эта шина - самая лёгкая в тройке, обеспечивает хороший комфорт езды, но отличается излишней гибкостью, которая вредит точности.
Cooper Discoverer Stronghold A/T - это шина для тех, кто любит рулить. Обратная связь здесь самая понятная и линейная, руль наполнен приятным усилием, которое вселяет уверенность. Но за это приходится платить жёсткостью: на неровностях Cooper передаёт в салон самые ощутимые толчки из всей троицы. Впрочем, гасятся они быстро и без раскачки. Более серьёзный минус - гул, генерируемый рисунком протектора. Даже на шинах с пробегом менее 500 миль Stronghold шумит на прямой заметно громче обеих конкуренток, что для довольно свежей модели удивительно.
Внедорожные характеристики
Внедорожные испытания проходили на смешанных покрытиях - плотный грунт, рыхлый песок и гравий, на разных скоростях. Давление во всех шинах оставалось неизменным - 35 psi (2,4 бара).
BFGoodrich KO3 подтвердила репутацию: отличное сцепление и цепкость при торможении на любом покрытии. Единственное, в чём она чуть уступила Cooper, - острота реакций на входе в поворот: передок откликается не так резво, а на дуге корма может начать уходить в занос при более жёсткой атаке. Впрочем, это тонкости, которые большинство водителей в обычной жизни просто не заметят.
Bridgestone остается самой «дорожной» из всей троицы и на грунте. Ей явно не хватало той хватки, что была у конкуренток, - и в торможении, и в поворотах. Зато никуда не делся комфорт езды: на разбитых дорогах Bridgestone по-прежнему гасит неровности лучше всех. Для умеренного бездорожья её возможностей вполне достаточно, но, если вы регулярно и агрессивно гоняете по грунтовкам - это явно не ваш выбор.
Явный лидер на бездорожье - Cooper Discoverer Stronghold A/T. По сцеплению и торможению она как минимум не уступала KO3, а в комплексе оказалась самой способной: самая острая управляемость, лучшее удержание траектории в повороте и самая собранная реакция на команды руля. При этом на более жестких покрытиях разрыв в комфорте между Cooper и Bridgestоnе заметно сокращался - все три шины на неровностях вели себя гораздо ближе друг к другу, чем на асфальте.
Зима и мокрый асфальт
Поскольку к моменту тестирования, проходившего в американском штате Юта, снег ещё не выпал, данные по зимнему и мокрому покрытиям были взяты Джонатаном Бенсоном из независимой программы испытаний отраслевого американского портала Tire Rack, где данные модели шин оценивались в рамках одного группового теста (в размере 265/70R17). Важное примечание: если BFGoodrich и Cooper тестировались в усиленной LT-версии с индексом нагрузки E, то Bridgestone участвовала в тесте в стандартной модификации 115T, которая по определению обеспечивает лучшее сцепление на снегу и мокрой дороге, чем LT-версия
По субъективным оценкам экспертов Tire Rack лучше других выступила Cooper, получившая наивысшие оценки за сцепление в поворотах, управляемость и баланс. Bridgestone разделила с Cooper первое место по тяговому усилию, а BFGoodrich отстала на полбалла. Однако в объективных замерах на снегу во всех дисциплинах лидировала Bridgestone - правда, часть этого преимущества, скорее всего, объясняется её неармированной конструкцией.
Обращает на себя внимание относительно слабое выступление BFGoodrich KO3 в снежных тестах Tire Rack, тем более что в предыдущих испытаниях Tyre Reviews эта шина показывала отличные результаты на снегу и была признана лучшей вседорожной шиной по сцеплению в группе, в которую входили Mickey Thompson Baja Boss A/T и Nokian Outpost NAT. Скорее всего, дело в характере снежного покрова: условия в тесте Tire Rack, судя по всему, были более холодными с жёстким и обледенелым снегом - а именно на льду KO3, как показывают многочисленные тесты, выступает стабильно слабо.
В тестах на мокром покрытии эксперты Tire Rack отдали безусловное первенство Bridgestone с большим отрывом - как по управляемости, так и по торможению. Cooper оказалась чуть впереди BFGoodrich. И здесь тоже стоит помнить, что Bridgestone выступала в стандартной, а не усиленной версии.
1-е место - BFGoodrich All-Terrain KO3
Глубина протектора: 12,23 мм
Цена: 329,99 $
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 занимает промежуточное положение между дорожными и грязевыми шинами - и, надо сказать, справляется блестяще с этой ролью. Шина умудряется сочетать удивительно низкий уровень шума и хороший комфорт езды с усиленной трёхслойной боковиной, которая вселяет уверенность, когда речь заходит о серьёзном бездорожье. В грязи и на грунте сцепление и торможение - на высоте. Мокрый асфальт, судя по имеющимся данным, - её самое слабое место, а на обледенелом снегу она может уступать конкуренткам. Но в регионах с ярко выраженной сменой сухого сезона и снежной зимы KO3 предлагает тот самый баланс дорожных повадок, внедорожной стойкости и зимней приспособленности, который делает её убедительной универсалкой. Неспроста эта шина остаётся эталонной вседорожной шиной по версии Tyre Reviews.
2-е место - Bridgestone Dueler A/T Ascent Enliten
Глубина протектора: 12,23 мм
Цена: 329,99 $
Bridgestone Dueler A/T Ascent Enliten - шина для тех, кто подавляющую часть времени ездит по асфальту и лишь иногда нуждается в лёгких внедорожных возможностях, не жертвуя при этом комфортом езды по дороге. По уровню шума и плавности хода она уверенно опережает обеих конкуренток, а данные Tire Rack свидетельствуют о достойном сцеплении на мокрой дороге и снегу - особенно в стандартной версии. Более вялый руль и чуть повышенная раскачка кузова - плата за этот комфорт, но для среднестатистического владельца пикапа или внедорожника, который 90 процентов пробега наматывает по асфальту, эти компромиссы вряд ли будут иметь значение. Это шина, которая найдёт отклик у очень широкой аудитории.
3-е место - Cooper Discoverer Stronghold A/T
Глубина протектора: 12,5 мм
Цена: 322,99 $
Cooper Discoverer Stronghold A/T - выбор энтузиастов. У неё самая острая управляемость, лучшая собранность на бездорожье и, по данным Tire Rack, лучшие субъективные оценки поведения на снегу. Усиленная боковина внушает уверенность при серьёзных вылазках на бездорожье. Обратная сторона медали - дорожный комфорт: шина самая жёсткая из протестированной троицы и заметно шумнее конкуренток, что может стать минусом при ежедневных поездках по трассе. Но если вам нужна шина, способная уверенно работать на по-настоящему жёстком бездорожье, и вы цените точность управления выше, чем бархатный ход, - Stronghold получит от вас твёрдую рекомендацию.
Автор: Tyre Reviews
