В последние годы Continental значительно расширила свой глобальный портфель сверхвысокопроизводительных шин с посадочным диаметром 18 дюймов и выше и планирует дальнейшее расширения ассортимента в этом сегменте. К концу 2027 года компания добавит более 650 новых типоразмеров по всем линейкам UHP-шин как для первичной комплектации, так и для вторичного рынка, сообщает пресс-служба немецкого производителя. Помимо основного бренда Continental, это расширение включает и вторичные бренды, такие как Semperit и Uniroyal.
Значительным расширением размерного диапазона Continental отвечает на растущий спрос на сверхвысокопроизводительные шины для более крупных, тяжёлых и мощных автомобилей с ДВС и электромобилей, закладывая основу для дальнейшего прибыльного роста в этом сегменте. Руководитель отдела исследований и разработок шинного подразделения Continental Эдвин Гудсваард подчёркивает, что расширением портфеля UHP-шин компания напрямую отвечает на растущие требования современных автомобилей, что позволяет предлагать клиентам по всему миру ещё более индивидуальные решения для безопасности, эффективности и динамики вождения.
В последние годы высокопроизводительные шины для легковых автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей приобретают все большее значение для Continental и её клиентов. В период с 2020 по 2025 год их доля в общем объеме продаж легковых шин всех брендов немецкой компании выросла с 41 до 55 процентов. Особенно высока эта доля в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где она составляет 70 процентов, в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка) UHP-шины составляют 43 процента от всех продаж легковых шин. Доля UHP-шин бренда Continental в глобальных продажах легковых шин увеличилась с 49 процентов в 2020 году до 62 процентов в 2025 году, что подчёркивает растущее значение сверхвысокопроизводительных шин для современных автомобилей и стратегическую важность этого сегмента для компании из Ганновера.
Тенденция к увеличению размеров шин тесно связана с развитием автомобильного рынка. Автомобили становятся не только крупнее, но и тяжелее и мощнее. Всё чаще на дорогах встречаются кроссоверы и внедорожники, набирающие популярность на протяжении последних лет. Ещё одним ключевым фактором роста массы автомобилей является электрификация: аккумуляторы, используемые в электромобилях, значительно увеличивают их общую массу. Одновременно современные силовые установки генерируют уровень крутящего момента, который когда-то был присущ только сверхмощным спорткарам. Это, в свою очередь, предъявляет повышенные требования к современным шинам, которые должны выдерживать более тяжёлые нагрузки, продолжая обеспечивать безопасность, эффективность и комфорт вождения.
Современные сверхвысокопроизводительные шины сочетают надежное сцепление, короткие тормозные пути и точную управляемость с низким сопротивлением качению и высоким пробегом. Continental разрабатывает такие шины в первую очередь для крупных колёсно-шинных комбинаций размером 18 дюймов и выше, а также для высокопроизводительных кроссоверов и внедорожников, премиальных седанов, спортивных автомобилей и электромобилей. Гудсваард отмечает, что по мере того как современные машины становятся крупнее, тяжелее и мощнее, шины приобретают всё большее значение, переставая быть просто связующим звеном с дорогой и становясь ключевым фактором безопасности, эффективности и динамики вождения, и сегмент UHP-шин наглядно демонстрирует, насколько производительными должны быть современные шины, а мастерство их разработчиков заключается в сочетании противоречивых требований на высочайшем уровне, что и отличает шины немецкой компании.
Сверхвысокопроизводительные шины должны отвечать широкому спектру требований, некоторые из которых противоречат друг другу. Они должны обеспечивать высокое сцепление на сухой и мокрой дороге, короткие тормозные пути и точную управляемость, одновременно обеспечивая низкое сопротивление качению, высокий комфорт езды и большой пробег. Для удовлетворения этих требований Continental полагается на обширные процедуры разработки и испытаний, начиная от цифровых симуляций и лабораторных анализов и заканчивая стендовыми испытаниями и всесторонними дорожными тестами при самых разных температурах, нагрузках, скоростях и дорожных условиях. Ключевым инновационным хабом для совершенствования производственных процессов является Центр высокопроизводительных технологий в Корбахе, а полученные там знания применяются по всей глобальной производственной сети Continental, где выпускаются UHP-шины размером до 24 дюймов. Их характеристики затем проверяются в реальных условиях на испытательных треках, включая Contidrom под Ганновером, а также объекты в шведском Арвидсъяуре и американском Ювалде в штате Техас.
Continental также получает ценные разработки благодаря сотрудничеству с известными тюнинговыми ателье, такими как ABT Sportsline и Brabus, а также участию в автоспорте. Через свою дочернюю компанию Hoosier, занимающуюся гоночными шинами, Continental напрямую внедряет опыт из автоспорта в разработку дорожных шин. Знания, касающиеся резиновых смесей, конструкции шин и поведения под экстремальными нагрузками, помогают непрерывно совершенствовать возможности современных сверхвысокопроизводительных шин.
Флагманская летняя шина Continental SportContact 7, являющаяся одним из ключевых продуктов компании в сегменте UHP, превосходно показывает себя в независимых шинных тестах. С момента запуска SportContact 7 входила в тройку лидеров в 27 из 29 международных тестов шин. Эта модель, разработанная для высокопроизводительных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания или электромоторами, доступна в размерах от 18 до 24 дюймов. Её возможности подтверждаются многочисленными омологациями для первичной комплектации от ведущих мировых автопроизводителей, таких как Audi, BMW, BYD, Maserati, Mercedes-Benz, Polestar, Porsche, Volkswagen и Zeekr. Сочетание выдающихся результатов в тестах и соответствие строгим требованиям первичной комплектации сделало Continental SportContact 7 одним из самых успешных продуктов в своём сегменте.
