Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии опубликовал доклад «О результатах антидемпингового расследования в отношении грузовых шин, происходящих из Королевства Таиланд и Социалистической Республики Вьетнам и ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза». Напомним, данное расследование, инициированное белорусской «Белшиной», российскими компаниями «Омскшина», «Кордиант», «Нижнекамский завод грузовых шин», «Алтайский шинный комбинат» и казахстанской Tengri Tyres, было начато Департаментом в ноябре прошлого года.
Проанализировав информацию, полученную в ходе расследования, Департамент защиты внутреннего рынка ЕЭК пришел к выводу о наличии демпингового импорта грузовых шин из Таиланда и Вьетнама на таможенную территорию Евразийского экономического союза; материального ущерба, нанесенного шинной отрасли ЕАЭС; и причинно-следственной связи между ними. Принимая во внимание вышеизложенное Департамент предлагает применить антидемпинговую меру в отношении грузовых шин, произведенных в Таиланде и Вьетнаме и ввозимых на ТТ ЕАЭС, в форме антидемпинговой пошлины сроком на 5 лет в размерах от 11,31 процента до 22,37 процента от таможенной стоимости.
Установить минимальную антидемпинговую ставку (11,31 процента) предлагается для поставок грузовых шин производства компании Jinyu (Vietnam) Tire. Для поставок грузовых шин производства компаний Vietnam COFO Tires, Danang Rubber, Haohua (Vietnam) предлагается пошлина в размере 14,99 процента. Для поставок грузовых шин производства Sailun (Vietnam) и ACTR Company - 16,48 процента. Для Advance Tyre (Vietnam) и прочих вьетнамских компаний, а также для тайских Prinx Chengshan Tire (Thailand), Maxxis International (Thailand), General Rubber (Thailand), LLIT (Thailand) предлагается ставка антидемпинговой пошлины в 17,05 процента. Для поставок грузовых шин производства прочих тайских компаний тариф составит максимальные 22,37 процента.
