На прошлой неделе, в среду 27 мая, китайская компания Linglong Tire объявила об окончательной отмене своего инвестиционного мегапроекта в Бразилии, который оценивался более чем в 1 миллиард евро и первоначально предполагал строительство нового производственного центра в Понта-Гросса (штат Парана). Бизнес-план, представленный в апреле 2025 года, предусматривал создание стратегического совместного предприятия с компанией Sunset SA, которая является одним из крупнейших дистрибьюторов и импортеров шин, работающим в Латинской Америке.
Согласно пресс-релизу Linglong Tire для инвесторов, проект зашел в тупик из-за отсутствия согласия по ключевым условиям сотрудничества, в частности, в отношении долей в недавно созданной компании Linglong Tire (Brazil). Напомним, первоначально предполагалось, что доля в совместном предприятии составит 70 процентов, а доля Sunset - 30 процентов.
В документе, представленном китайскому регулятору, руководство Linglong пояснило относительно финансовых последствий приостановки проекта: «Проект еще не вступил в стадию существенных строительных инвестиций. Поэтому взаимное расторжение соглашения о сотрудничестве не окажет негативного влияния на развитие бизнеса компании, ее финансовое положение или повседневную деятельность».
Решение отложить реализацию бразильского инвестпроекта описывается как разумный и взвешенный выбор, обусловленный как изменениями в макроэкономической и рыночной ситуации, так и внутренней оценкой фактических условий функционирования этой инициативы и связанных с ней стратегий китайского производителя шин.
Завод в Бразилии должен был стать первым производственным предприятием Linglong Tire Южной Америке, а также третьим предприятием компании за пределами Китая после промышленных комплексов в Таиланде и Сербии. Проект предусматривал масштабные инвестиции, структурированные в три отдельных этапа строительства, которые должны были быть завершены к 2032 году. Ожидалось, что при полной загрузке бразильский завод будет иметь годовую производственную мощность в 14,7 миллиона шин, из которых 12 миллионов - для легковых автомобилей, 2,4 миллиона - для грузовых автомобилей и автобусов, и еще 200 тысяч - для сельскохозяйственной и индустриальной техники. Планы также предусматривали строительство собственной солнечной электростанции мощностью 35 МВт для обеспечения завода собственной энергией.
Несмотря на сворачивание проекта в Бразилии, Linglong Tire подтвердила свое намерение сохранить цели международного роста, связанные со стратегическим планом «7+5» (семь заводов в Китае и пять за рубежом), и ускорить поиск и отбор альтернативных площадок в других зарубежных регионах для создания будущих глобальных производственных мощностей, необходимых для обслуживания ключевых рынков.
