Пятого июля Китайская ассоциация резиновой промышленности CRIA провела в городе Цзяоцзо (провинции Хэнань) конференцию по оценке двух разработок компании Aeolus Tyre: проекта по исследованию и промышленному внедрению ключевых технологий повышения характеристик и модернизации шинной продукции для ширококузовных самосвалов грузоподъёмностью 160 тонн и более, а также проекта по исследованию и промышленному внедрению ключевых технологий создания шин для ведущих осей тяжелых грузовых электромобилей с низким сопротивлением качению и увеличенным пробегом.
Экспертная комиссия CRIA посетила производственную площадку, заслушала доклады разработчиков, изучила техническую документацию, протоколы испытаний, подтверждения от потребителей и патентные материалы. По итогам обсуждения обе разработки единогласно признаны соответствующими критериям научно-технических достижений.
Первый проект - по исследованию и промышленному внедрению ключевых технологий повышения характеристик и модернизации продукции для ширококузовных самосвалов грузоподъёмностью от 160 тонн - представляет собой мировой дебют специализированной шины типоразмера 505/95R29. В рамках проекта велась углублённая работа в трёх направлениях: рецептура резиновых смесей, конструкция и рисунок протектора шины, а также технология производства. С помощью виртуального проектирования на основе метода конечных элементов компании Aeolus Tyre удалось достичь технологического прорыва, обеспечив непрерывное стабильное производство и серийные поставки для крупнейших китайских производителей спецтехники. По оценке экспертов, технология достигла передового международного уровня, комиссия также рекомендовала разработчикам отслеживать дальнейшее развитие сегмента ширококузовных самосвалов и продолжать улучшать эксплуатационные характеристики шин.
Второй проект - по исследованию и промышленному внедрению ключевых технологий создания шин для ведущих осей тяжелых грузовиков с низким сопротивлением качению и увеличенным пробегом - ориентирован на потребности мощных электрических грузовиков, эксплуатируемых на междугородных и магистральных маршрутах. Проект объединил системные инновации в области рисунка протектора, конструкции каркаса, рецептуры резиновой смеси и технологии вулканизации. В результате коэффициент сопротивления качению готовой шины не превышает 6,5 Н/кН, а средний ресурс составляет более 450 тысяч километров пробега. Совокупные характеристики проекта признаны лучшими в Китае.
Эксперты рекомендовали компании Aeolus Tyre углубить исследования по применению технологий искусственного интеллекта для генерации рисунков протектора и расширить внедрение разработки на рынке тяжелых электрических грузовиков.
