Компания Pirelli представила новую модель зимних нешипованных шин Cinturato Winter 3, разработанную для легковых автомобилей и кроссоверов и обеспечивающую безопасность и контроль в зимних условиях. Новая шина демонстрирует выдающиеся характеристики на снегу и мокрой дороге, что подтверждено испытаниями независимых организаций DEKRA и TÜV. Кроме того, новая фрикционка фактически превзошла всех соперниц в своем классе на снегу, заняв первое место по торможению, тяге и управляемости и получив знак качества TÜV Premium Quality Mark. На мокрой поверхности она лидирует по устойчивости к аквапланированию и управляемости, имея самые высокие оценки (А-В) за сцепление на мокрой поверхности в европейской системе маркировки шин во всех типоразмерах. Высокий акустический комфорт езды гарантирован за счет низкого уровня шума качения, что также подтверждается европейской маркировкой, а рисунок протектора обеспечивает долговечность характеристики и увеличенный пробег по сравнению с предыдущим поколением зимних шин.
Универсальность новой шины является результатом процесса разработки, в котором использовались методы виртуального моделирования, позволившие совместить исторически противоречивые характеристики, такие как ходимость и устойчивость к аквапланированию. Виртуализация не только значительно сократила использование физических прототипов за счет сложного моделирования переменных, но и обеспечила более точные результаты при минимизации сроков разработки.
Наряду с расширением использования виртуальных методов разработки, физические испытания также эволюционировали с появлением новых методов и возможностей для экспериментов в разное время года, обеспечивая более быстрые и точные результаты. Помимо испытательных лабораторий в Миланском университете Бикокка, ключевую роль на этом этапе сыграл центр Pirelli Sottozero в шведской Лапландии, где отдел исследований и разработок круглый год тестирует шины на снегу и льду.
Pirelli Cinturato Winter 3 стала первой шиной, испытания которой проходили в новом крытом треке, недавно открытом на территории испытательного полигона и позволяющем воссоздавать зимние температуры, условия и поверхности даже летом. Для обеспечения максимальной эффективности работы на конкретных автомобилях новая шина прошла виртуальные и физические испытания на более чем 10 самых репрезентативных моделях рынка.
Основное обновление касается рисунка протектора Pirelli Cinturato Winter 3. V-образный дизайн обеспечивает надежное торможение на снегу благодаря улучшенному продольному сцеплению, оптимизированная конструкция ламелей и так называемые «снегозадерживающие зубцы» на блоках повышают сцепление на снегу, не ухудшая характеристик на мокрой дороге.
Состав резиновой смеси был разработан с учетом опыта, полученного с моделью сверхвысокопроизводительных зимних шин Pirelli P Zero Winter 2, победившей в нескольких сравнительных тестах. Использование в резиновой смеси полимера Dual-Core повышает сцепление шины в различных условиях: высокая гибкость при низких температурах обеспечивает сцепление на снегу без ущерба для сцепления на мокрых или сухих поверхностях. Кроме того, превосходная износостойкость дополнительно расширяет рабочий диапазон шины.
В новой модели также представлены такие технологии, как Elect, позволяющая увеличить запас хода электромобилей, и Pirelli Noise Cancelling System, снижающая шум качения в салоне благодаря специальному звукопоглощающему материалу, закрепленному на внутренней поверхности шины.
Новая Cinturato Winter 3 входит в зимний ассортимент Pirelli вместе с последними новинками, такими как P Zero Winter 2 для высокопроизводительных легковых автомобилей и Scorpion Winter 2 для автомобилей категории SUV. Этот ассортимент отвечает растущему спросу на специализированные зимние шины в размерах от 18 дюймов и выше, характерных для премиальных автомобилей. Добавим, что новая линейка фрикционных шин Pirelli Cinturato Winter 3 уже доступна на вторичном рынке в более чем 35 типоразмерах от 16 до 20 дюймов.
