Компания Pirelli, являющаяся официальным поставщиком гоночных шин в Чемпионат мира Формулы-1, объявила командам выбор составов сликов для трёх Гран-при, которые пройдут с конца мая до середины июня. На этих этапах Чемпионата будут задействованы шины всех шести одобренных на этот сезон составов: в Монако и Канаде на трассе появится самое мягкое трио (C4, C5 и C6), тогда как набор самых жестких сликов (C1, С2 и С3) будет использован в Барселоне.
Выбор C4, C5 и C6 для двух уличных трасс неудивителен. Состав C6 был утверждён в конце 2025 года специально для расширения стратегических возможностей команд на тех этапах, где нагрузки на шины не слишком высоки - как на этих двух трассах. Фактически, хотя низкий уровень нагрузок позволяет выбрать на шаг более мягкие составы по сравнению с прошлым годом, в Монреале высокие максимальные скорости и значительные продольные нагрузки станут серьёзным испытанием для этого трио, как и на предстоящем в ближайший уик-энд этапе в Имоле.
На легендарной трассе Монако обгоны практически невозможны, и состав шин вряд ли сыграет решающую роль в гонке, где скорости очень низкие, а покрытие почти не вызывает износа резины. И хотя квалификация в Монако считается самой захватывающей за весь сезон, основная гонка - совсем другое дело. Именно поэтому FIA и Формула-1 в этом году ввели два обязательных пит-стопа в воскресной гонке, сохранив требование об использовании по ходу гонки как минимум двух разных составов.
Между Монако и Монреалем состоится ещё один классический этап - Гран-при Испании. Трасса Барселона-Каталунья - одна из самых сложных для шин в сезоне из-за своей конфигурации с несколькими очень быстрыми длинными поворотами, а также из-за высоких температур, которые обычно приводят к термическому разрушению. Поэтому выбор самого жесткого трио сликов очевиден: C1 (Hard), C2 (Medium) и C3 (Soft) - те же составы, что использовались ранее в этом году на Гран-при Японии и Бахрейна.
