Ассортимент TBR-шин Michelin пополнила новая модель, разработанная французскими шинниками специально для оснащения городских электробусов. Новинка дебютировала на проходящей в эти дни в Брюсселе международной выставке индустрии автобусов Busworld Europe 2019. Как заявляет производитель, новая Michelin X-Incity Energy Z является первой шиной размером 275/70R22.5 с предельно допустимой нагрузкой на ось до 8 тонн, что позволит увеличить мощность электробусов нового поколения.
По прогнозам специалистов, к 2030 году примерно половина всех автобусов будут электрическими. При этом одной из главных проблем на пути к более устойчивой мобильности является необходимость повышения грузоподъемности покрышек вследствие значительного увеличения массы электробусов из-за используемых батарей. Текущая ограничение грузоподъемности шин в 7,5 тонн вынуждает производителей электрических автобусов идти на компромисс - либо за счет вместимости пассажиров, либо за счет снижения автономности транспортных средств, устанавливая более легкие батареи меньшей емкости, либо выходя за рамки стандартов устанавливать покрышки большего диаметра, способные нести дополнительную нагрузку.
Дебютировавшая в Брюсселе всепозиционная автобусная шина Michelin X-Incity Energy Z является ответом Мишлен на эти новые вызовы. Конструкция шины позволяет увеличить максимальную нагрузку на ось до восьми тонн (индекс нагрузки 152/148) и при этом оставаться в пределах стандартного для автобусных покрышек типоразмера 275/70R22,5. Усиленный каркас, оригинальный дизайн протектора и боковины оптимизированы для соответствия требованиям городского транспорта, в том числе по снижению уровня шума и сопротивления качению.
«Эта новинка откроет новые перспективы для разработчиков электрических автобусов, - говорит менеджер Michelin Europe по маркетингу автобусно-грузовых шин Жан-Матье Боден. - Благодаря шинам Michelin X-Incity Energy Z некоторые из существующих ограничений исчезнут и позволят обеспечить более устойчивую городскую мобильность благодаря тому, что электробусы будут иметь такую же вместимость, как и современные автобусы. Фактически, дополнительная нагрузка на ось в 500 кг означает большую автономность аккумулятора и избавление от необходимости уменьшения количества пассажиров».
Новая электробусная шина Michelin X-Incity Energy Z отличается высокой пригодностью к восстановлению и отвечает всем требованиям, предъявляемым к покрышкам, используемым в городских условиях. Новинка обладает высокой стойкостью к истиранию и ударным нагрузкам, а имеющие маркировки M+S и 3PMSF, подтверждают превосходное сцепление в любых погодных условиях. Кроме того, использование фирменной технологии самообновляющегося рисунка протектора Regenion обеспечит сохранение характеристик сцепления по мере износа в соответствии с корпоративной стратегией Michelin по обеспечению потребителей продуктами с выдающимися характеристиками производительности и безопасности в течение всего срока их службы.
