Компания Пирелли, являющаяся эксклюзивным поставщиком шин в Чемпионат мира Формулы-1, подтвердила выбор сликов, сделанный командами для своих пилотов на последний этап Чемпионата мира 2019 года - Гран-при Абу-Даби, который пройдет 29 ноября - 1 декабря на трассе Яс Марина столицы ОАЭ. Набор из 13 комплектов формульных шин Pirelli P Zero для каждого пилота включает покрышки трех составов: C3 (Hard), C4 (Medium) и C5 (Soft). На трассу, поверхность асфальта которой достаточно гладкая, но из-за особенностей конфигурации нагрузка на резину достаточно велика, из-за чего контроль за состоянием шин станет одной из ключевых задач, особенно на разгонах, где легко допустить пробуксовку, итальянские шинники привезут самый мягкий набор гоночных сликов. Отметим, что в прошлом году на Гран-при Абу-Даби также использовались шины самых мягких составов HyperSoft, UltraSoft и SuperSoft.
Для сезона-2019 поставщик гоночной резины в F1 подготовил пять различных по жесткости типов сликов. Шины из самого жесткого компаунда получили маркировку C1, из самого мягкого - С5. При этом на каждый Гран-при шинники Пирелли будут выбирать по три типа покрышек, которые будут обозначаться как Hard (жесткий), Medium (средний) и Soft (мягкий), и маркироваться белым, желтым и красным цветом соответственно. Как и в сезоне-2018 перед каждым этапом Чемпионата мира 2019 года команды сами определяют необходимое количество комплектов резины того или иного типа для своих пилотов.
При выборе резины на Гран-при Абу-Даби все команды по традиции сделали акцент на самый мягкий тип гоночных покрышек. При этом самый агрессивный выбор (по 9 комплектов «софта») сделали в Red Bull Racing, Toro Rosso и Williams. Остальные команды заказали для своих пилотов по 8 комплектов самой мягкой резины.
Напомним, что в прошлом году гонка в Абу-Даби получилась интересной с тактической точки зрения, хотя почти все пилоты использовали стратегию одного пит-стопа. Выигравший гонку Льюис Хэмилтон совершил очень ранний пит-стоп, после чего проехал длинный второй отрезок на самых жестких из имевшихся шинах, в то время как финишировавший четвёртым Даниэль Риккардо сделал наоборот: проехал длинный первый отрезок на средних по жесткости покрышках, а затем более короткий - на самых жестких. Между ними оказался Макс Ферстаппен, который отыграл три позиции после старта на самых мягких сликах.
