В Марокко прошла презентация новой линейки грузовых шин Goodyear Kmax Cargo разработанной американским шинопроизводителем специально для ближневосточного и североафриканского рынков. В состав новой линейки вошли три модели шин: Goodyear Kmax S Cargo для рулевой оси, Goodyear Kmax D Cargo для ведущей оси и Goodyear Kmax T Cargo для прицепов.
Новинки обеспечивают оптимальное сочетание характеристик производительности, включая высокий уровень сцепления, повышенную прочность и увеличенный срок эксплуатации. Усиленный борт позволяет новым шинам противостоять самым суровым условиям работы. «Новая линейка шин Goodyear Kmax Cargo была разработана специально для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях в странах Ближнего Востока и Северной Африки, - сказал, представляя новинку на специальном мероприятии в Касабланке генеральный директор Goodyear MENA Халед Арафа. - Новые шины отличает повышенная надежность и максимальная производительность в самых суровых условиях грузоперевозок».
Шины новой грузовой линейки Goodyear Kmax Cargo обладают усиленной конструкцией каркаса, повышая пригодность к восстановлению. Новый, специально разработанный состав резиновой смеси протектора сводит к минимуму износ и увеличивает устойчивость шины к разрывам и сколам. «Уникальной особенностью рулевой шины Goodyear Kmax S Cargo является фирменная технология повышения жесткости ребер протектора IntelliMax Rib, обеспечивающая большой пробег и равномерный износ, - сказал директор Goodyear по разработке продуктов для развивающихся рынков Мохаммад Сагиер. - Новая ведущая шина Goodyear Kmax D Cargo обеспечивает равномерность износа плеч при любых нагрузках. Прицепная шина Goodyear Kmax T Cargo имеет усиленный каркас, позволяющий увеличить нагрузку на ось до 10 тонн, в то время как шина с обычной конструкцией каркаса способна выдерживать нагрузку не более 9 тонн».
Грузовые шины линейки Goodyear Kmax Cargo для рулевой и ведущей осей будут доступны в двух типоразмерах 315/80R22.5 и 295/80R22.5, а шины для прицепов выпускаются в единственном размере 385/65R22.5.
