Американская авиастроительная корпорация Boeing сертифицировала авиационные шины Bridgestone, разработанные японской компанией для оснащения основных стоек шасси среднемагистральных пассажирских самолетов нового поколения Boeing 737 MAX 9.
Поскольку авиационные шины эксплуатируются в суровых условиях повторяющихся взлетов и посадок на высокой скорости под огромной нагрузкой от них требуется долговечность. Кроме того, в целях повышения экономии топлива во время полета, необходимо максимально снизить вес авиашин. Для обеспечения легкости и прочности шинники Bridgestone при разработке основных шин для Boeing 737 MAX 9 использовали свою фирменную технологию RRR (Revolutionarily Reinforced Radial). Улучшить износостойкость удалось за счет применения для изготовления протектора новой резиносмеси, состав которой был разработан по еще одной фирменной технологии Bridgestone Nano Pro-Tech.
Помимо основных шин для Boeing 737 MAX 9, компания Bridgestone также поставляет свои авиашины для оснащения основных стоек шасси самолетов Boeing 737 MAX 8 и передних колес 737 MAX 8/9. Помимо новых шин для оснащения самолетов линейки Boeing 737 MAX используются также авиационные шины Bridgestone с восстановленным протектором, что позволяет экономить ресурсы, сократить использование натурального каучука и выбросов СО2 при производстве шин, а также сократить количество отработанной резины за счет увеличения срока службы авиапокрышек.
Для оснащения шасси самолетов Boeing 737 MAX 8/9 компания Bridgestone поставляет авиационные шины в типоразмерах: H44.5x16.5R21 (для основных колес) и 27x7.75R15 (для передних колес) с максимально разрешенной скоростью 235 миль в час (378 км/ч).
