Компания Continental представила инновационный концепт колесной системы New Wheel Concept, разработанный специально для электрических автомобилей. Инновационность технологии заключается в том, что кольцевой тормозной диск крепится не к ступице колеса, а к колесному диску, при этом суппорт располагается внутри тормозного диска.
Концептуальное колесо Continental New Wheel Concept состоит из алюминиевых частей - внутренней несущей звезды, тормозного диска и внешнего обода с шиной. Как заверяет Continental, такая конструкция позволяет использовать алюминиевый тормозной диск большого диаметра, благодаря чему улучшаются характеристики торможения и решается проблема ухудшения торможения из-за коррозии. Кроме того, уменьшается общий вес колеса, снижаются затраты на обслуживание изношенного тормозного диска и упрощается процесс замены тормозной колодки.
Немаловажно, что в электромобилях используется система рекуперативного торможения (за счет электродвигателя), благодаря чему снижается нагрузка на колесные тормоза и потенциально увеличивается срок эксплуатации алюминиевых дисков New Wheel Concept.
«Электромобильность нуждается в новых решениях для технологии торможения, - говорит руководитель подразделения гидравлических тормозных систем Continental Матиас Матич. - Использование обычных тормозов в этом случае не очень эффективно. New Wheel Concept отвечает всем требованиям, предъявляемым к тормозу. Мы использовали наше тормозное ноу-хау для разработки решения, которое обеспечит стабильность, надежность и эффективность системы торможения электромобилей».
Свое новое концепт-колесо New Wheel Concept компания Continental впервые продемонстрирует в сентябре на Международном автосалоне IAA 2017 во Франкфурте-на-Майне.
