На Франкфуртском моторшоу 2017 года компания Mini представила концепт-кар Electric. Название говорящее: машина намекала на первый серийный электромобиль бренда.
И вот, спустя два года, «зеленый» Mini рассекречен. На специальном мероприятии в Роттердаме британцы показали Copper SE. Пилотным проектом был хэтчбек Mini E 11 лет назад, а в 2017-м вышел в продажу подзаряжаемый гибрид Cooper S E Countryman All4. Но именно нынешняя машина должна стать по-настоящему массовым электрифицированным Mini. Забавно, что англичане в пресс-релизе называют Cooper SE первым в мире маленьким премиальным электромобилем, забывая о BMW i3 от своей головной компании.
Емкость тяговой батареи составляет 32,6 кВт*ч. Для сравнения: у BMW i3 стоит аккумулятор на 42,2 кВт*ч. Запас хода Mini достигает 235-270 километров. Электромотор развивает 184 л.с., и с ним на разгон до сотни машине требуется 7,3 секунды. Как это принято у электрокаров, максимальная скорость ограничена ради сбережения заряда – всего 150 км/ч.
Производитель отмечает, что расположенная под полом салона батарея обеспечила низкий центр тяжести и, как следствие, очень интересную управляемость. Чтобы не терять в клиренсе, кузов приподнят относительно Mini Cooper с ДВС на 18 миллиметров. Снаряженная масса новинки составляет 1365 килограммов, что всего на 145 килограммов больше, чем у обычного хэтча с автоматической коробкой. А багажник и вовсе такой же по объему.
Mini Cooper SE предлагает два уровня рекуперации энергии торможения. Более интенсивный из них таков, что можно ездить без использования педали тормоза. Электрической модификации положены оригинальная графика комбинации приборов, навигация и LED-фары в качестве базового оснащения. В системе климат-контроля применен тепловой насос. Он экономичнее электрического отопителя.
Собирать электро-Mini в Оксфорде начнут в ноябре. Цены пока не объявлены.
