Портал disco4.com обнародовал неизвестные доселе технические подробности о новом «Дефендере», который ранее успел основательно засветить свою внешность разными способами.
Моторная гамма очень широкая: по три бензиновых и дизельных агрегата. Наличие обязательного полного привода понятно, но пока нет никакого упоминания о механической коробке передач. Не исключено, что для «Дефа» XXI века оставили только автомат.
Дизели выдают 200, 240 и 300 л.с., разгоняя внедорожник до сотни соответственно за 10, 8,3 и 7,4 секунды. Бензиновые двигатели представлены версиями на 300 и 400 л.с.(последняя – единственная 6-цилиндровая), а также 400-сильным plug-in гибридом на базе турбированной двухлитровой «четверки» Ingenium. Это исполнение самое быстрое – 5,9 секунды до сотни.
По длине будет три исполнения. Defender 90 – это 4323 миллиметра, база 2587 миллиметров, пять или шесть посадочных мест. Версия 110 превосходит базовую на 435 миллиметров по длине и расстоянию между осями, вмещает до семи человек. Defender 130 подоспеет только в 2021 году и будет перевозить до восьми седоков. Его длина достигает 5100 миллиметров, база – 3022 миллиметра.
По предварительной информации, в базовую комплектацию внедорожника включили светодиодные фары, 18-дюймовые колеса, мультимедийку с дисплеем на десять дюймов. Среди опций – адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, цифровая «приборка», матричные фары. Цены будут стартовать с 40 000 фунтов, сборку наладят в Словакии.
