В довесок к возросшим акцизам на топливо и на мощные автомобили с наступлением 2018 года российские автомобилисты рискуют получить еще один «подарок» - пересмотренные ставки утилизационного сбора. Разумеется, в сторону увеличения.
Как информируют «Ведомости», с 1 января на 15% может вырасти утилизационный сбор на колесные и самоходные транспортные средства, выпускаемые в России и ввозимые в нашу страну. Об этом говорится в пояснительной записке к проекту федерального бюджета на 2018-2020 годы. Это принесет федеральному бюджету в 2018 году дополнительно более 28 миллиардов рублей.
Общие поступления утилизационного сбора в федеральный бюджет в 2018 году должны вырасти на 58,4 миллиарда до 223,4 миллиарда рублей, в 2019-м – до 259,8 миллиарда, в 2020-м – до 267,9 миллиарда. В 2016 году правительство индексировало ставки утилизационного сбора на 65%, ссылаясь на ослабление рубля. Основная причина предыдущей и предполагаемой новой индексации – желание защитить автопром от снижения ввозных пошлин на автомобили, предусмотренного условиями вступления в ВТО. Очередное снижение этих ставок произошло в сентябре: на легковые автомобили они сократились с 23 до 20%, через год дойдут до 17%, а в 2019 г. достигнут финального значения в 15%.
Если система промышленных субсидий сохранится, то индексация сбора не повлияет на цены большинства производимых в России автомобилей. Но подорожают импортируемая техника и выпускаемая без соглашений о промсборке. Индексация сбора приведет к еще большему снижению импорта автомобилей, который и так с 2012 по 2016 год сократился почти в пять раз из-за развития локального производства, ослабления рубля и сокращения продаж автомобилей.
