Разговоры о появлении в линейке BMW модели X7 начались еще в далеком 2008 году. В 2012 марка взялась за реализацию проекта, и тестовые прототипы стали попадаться фотошпионам на дорогах Европы и США с начала 2013 года. Но прототип поспел только к концу 2017 года, а серийные машины начнут сходить с конвейера американского завода BMW в 2018-м.
Объяснить такую задержку сложно. Все конкуренты уже снимают сливки в сегменте, а баварцы, кажется, не спешат урвать свою долю рыночного пирога. Спрос на большие семиместные внедорожники огромен в США, да и обеспеченные китайцы питают слабость к большим машинам. И ведь нельзя сказать, что в Мюнхене подготовили они что-то из ряда вон. BMW X7 окажется обычным полноразмерным кроссовером с тремя рядами сидений уже в базовой комплектации.
Построен гигант на платформе CLAR, которую первым примерил седан 7-Series. За ним успела последовать и новая «пятерка». Разумеется, автомобиль получит шикарную отделку салона и десятки электронных систем для безопасности и комфорта. Концепт-кар щеголяет шестиместным салоном, в котором на каждом ряду установлено по два роскошных кресла с полным набором регулировок и других атрибутов комфорта. Каждому обитателю салона положен свой собственный экран, через который можно обмениваться информацией (разговаривать друг с другом становится немодным).
Пресс-релиз указывает, что BMW X7 оснащен гибридной силовой установкой, но не вдается в детали. Длина автомобиля – 5020 миллиметров, колесная база – 3100 миллиметров. Внедорожник обут в 23-дюймовые колеса и освещает себе путь лазерными фарами. На приборной панели установлено два дисплея диагональю 12,3 дюйма каждый.
Ходят слухи, что в числе модификаций появится комплектация с четырьмя отдельными креслами. Такой внедорожник составит конкуренцию Rande Rover LWB и будущему Mercedes-Maybach GLS. Также поговаривают, что топовую версию повезет двигатель V12, и это уже камень в огород самого Bentley Bentayga. Массовые версии получат отлично знакомые по другим моделям BMW моторы о шести и восьми цилиндрах.
