Японская Mazda известна тем, что долго не держит на конвейере одно поколение модели. Первая «шестерка» продержалась шесть лет, следующая – пять, нынешняя дебютировала в 2012-м и уже прошла процедуру омоложения. Посему новость о премьере четвертой генерации на Лос-Анджелесском автосалоне никого не удивила.
Два тизера, которыми японцы анонсировали новинку, позволяют сделать вывод, что стилистически Mazda6 не претерпит радикальных изменений. Тот же сценарий мы уже видели на примере кроссовера CX-5 (его, кстати, тоже представили в Лос-Анджелесе – ровно год назад). «Шестерка» останется седаном со стремительным спортивным силуэтом, а интерьер сохранит основные черты ныне выпускаемой версии.
Главным новшеством станет появление турбомотора. Сейчас Mazda6 оснащается бензиновыми атмосферниками объемом 2,0 (150 л.с.) и 2,5 литра (192 л.с.). А скоро покупатели смогут выбрать наддувный агрегат 2.5, который был впервые представлен на вседорожнике CX-9. В российской спецификации он развивает 231 л.с. Кроме того, «шестерка» обретет и новый атмосферник объемом 2,5 литра. Его научили отключать пару цилиндров при малых нагрузках для экономии топлива.
В списке опций появится адаптивный круиз-контроль, система кругового видеообзора и отделка салона японским ясенем.
