Компания из Рюссельсхайма не стала тянуть с показом машины и рассекретила второе поколение «Инсигнии» еще за несколько месяцев до открытия Женевского автосалона. На стенде марки одновременно выставили лифтбек и универсал, причем в названии обеих версий обыграно слово Sport.
_070317.jpg)
_070317.jpg)
Лифтбек отныне называется Grand Sport. В его основе лежит платформа E2XX, которая уже используется на Chevrolet Malibu. По сравнению с предшественницей новая Insignia стала длиннее на 55 миллиметров, шире на семь миллиметров, ниже на 29 миллиметров, а колесная база увеличилась на 92 миллиметра. Кузов удалось облегчить на 60 килограммов, а весь автомобиль в зависимости от комплектации и силовой установки стал легче на величину до 175 килограммов.
В подвеске (МакФерсон спереди и многорычажка сзади) революции не произошло, по-прежнему в качестве опции предлагается настраиваемое шасси FlexRide. А вот схема полного привода изменилась. Вместо муфты Haldex или опционального электронноуправляемого дифференциала повышенного трения eLSD на задней оси установлены два многодисковых сцепления, по одному на каждом из колес. Они позволяют реализовать управление вектором тяги.
_070317.jpg)
_070317.jpg)
Известно, что Insignia получит полуторалитровую «четверку» отдачей 140 или 165 л.с. (в зависимости от исполнения), двухлитровый агрегат мощностью 260 сил, а также дизели объемом 1,6 и два литра, самый скромный из которых развивает 110 л.с., а топовый – 170 л.с. Коробка передач – 8-ступенчатый автомат или 6-скоростная механика для простых версий.
В обширном списке опций – матричные светодиодные фары, проекционный дисплей, мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, круговой видеообзор, а также любопытная «фишка» для управляющей электроники. Последняя может самостоятельно обучаться, анализируя манеру вождения. Таким образом, владельцу – в теории – не придется менять настройки темперамента машины самостоятельно, автомобиль сам поймет, как человек хочет ехать в данный момент времени.
_070317.jpg)
Объем багажника универсала Sports Tourer по подоконную линию составляет 520 литров, а со сложенным задним диваном – 1638 литров (прибавка на 110 литров). Разумеется, в нем предусмотрены всевозможные удобства вроде электропривода пятой двери и органайзера для размещения мелких вещей.
По предварительной информации, цены на флагманский Opel вырастут незначительно.
