Производство самых доступных «Лад» сегодня размещено сразу на двух сборочных площадках. Седаны сходят с конвейера в Тольятти, лифтбеки и мелкосерийные модификации делают в Ижевске. Сейчас топ-менеджмент АвтоВАЗа обсуждает возможность переноса всех версий на головное предприятие.
Как пишет портал auto.mail.ru, окончательное решение еще не принято. Централизовать производство предлагал больше двух лет назад и Бу Андерссон. Сделать это предполагалось не ради «Гранты», а для того, чтобы Ижевский завод смог полностью сконцентрироваться на сборке «Весты». Пока в линейке присутствует только седан, однако к осени появится универсал, который наверняка окажется весьма востребованным.
Также в Ижевске налажена сборка седанов Nissan Sentra и хэтчбеков Nissan Tiida. Выпуск последних, впрочем, давно приостановлен, да и первая модель не пользуется ажиотажным спросом. Поэтому не исключен сценарий, что в скором времени предприятие «Лада Ижевск» останется только с одним автомобилем – «Вестой».
