Думский комитет Госдумы по транспорту обсуждает законопроект, вводящий регулирование интернет-агрегаторов заказов такси. Законопроект будет рекомендован к принятию в первом чтении. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на главу комитета Евгения Москвичева.
Впервые закрепляется термин «агрегатор услуг перевозок пассажиров и багажа по заказам и легковыми такси». Под ним будет пониматься юридическое лицо или ИП, владеющее «софтом» или веб-ресурсом, «осуществляющим коммуникацию между фрахтовщиком и фрахтователем в качестве информационного посредника». Для таких сервисов будет прописан запрет передавать заказы таксистам без разрешений и введена обязанность хранить данные на серверах, размещенных на территории России. Санкции за несоблюдение правил, вплоть до приостановки работы агрегаторов, будут введены позже.
Агрегаторы заказов работают в России уже несколько лет, но законодательно их деятельность не регулируется. С одной стороны, они упростили процесс вызова такси и позволили снизить цены на услуги. С другой стороны, у таксистов накопились вопросы к агрегаторам, включая фактическое навязывание цен, не окупающих реальных затрат на перевозки. Предлагаемые поправки – это рамочный законопроект, где прописаны базовые требования к агрегаторам. Следующим шагом станет законопроект, детально регулирующий права и ответственность агрегаторов. Будет прописан, к примеру, штраф до 200 тысяч рублей за передачу заказа таксистам без разрешений, а при повторном нарушении деятельность компании может быть приостановлена на срок до 90 дней.
Интересно, что может быть отменена норма об обязательном едином цвете машин такси. Эта поправка есть в законопроекте, однако она не нравится, в частности, столичным властям. Они хотят не только сохранить единую цветовую гамму, но также ввести единый тариф для перевозки и квотирование числа разрешений.
