Два месяца назад Lada запустила в продажу XRAY в исполнении Exclusive. Теперь версия с таким же названием появилась и у «Весты». Причем если за кроссовер в топовой комплектации просят доплату в 32 тысячи рублей, то за седан – уже 52,5 тысячи.
Салон Lada Vesta Exclusive отделан экокожей и алькантарой черного и бежевого цветов, украшен контрастной строчкой на руле и сиденьях, а также оригинальными ковриками и стальными накладками на педалях и порогах. Вставки на панели приборов и дверях тоже заменили: появился черный глянец, которого нет у стандартных «Вест», и необычная текстура. Как и у «Иксрея», у самой дорогой «Весты» появилась фоновая светодиодная подсветка интерьера. Ее внедрили в карманы передних дверей, зоны в ногах водителя и переднего пассажира и центральный тоннель. Дополнительный уют создает усиленная тонировка стекол в задней части салона.
Снаружи автомобиль выдают сразу несколько деталей: двухцветные колесные диски диаметром 16 дюймов, специально разработанный цвет «Карфаген» (бежевый «металлик»), спойлер на крышке багажника, хромированная насадка выхлопной трубы и, конечно, шильдики с названием комплектации на задних дверях и багажнике.
Новая версия создана на базе комплектации Luxe/Multimedia, то есть располагает всем доступным для «Весты» оборудованием. Серия Exclusive предлагается только со 122-сильным мотором 1.8. Модификация с роботом АМТ стоит 788 400 рублей, что на 52,5 тысячи больше, чем дилеры просят за Luxe/Multimedia. Впрочем, можно и сэкономить: впервые на «Весте» появилось сочетание ручной коробки и двигателя 1.8. Такую машину оценили в 763 400 рублей.
