Стоимость владения автомобилем за 2016 год существенно возросла по целому ряду статей. Об этом говорится в докладе PwC «Стоимость владения легковым автомобилем в России».
Одна из наиболее существенных затрат на содержание машины неявная, не требующая непосредственных ежедневных вложений владельца, но оборачивающаяся существенными потерями для его бюджета. Речь идет о снижении стоимости автомобиля в процессе эксплуатации. Цены на новые автомобили в 2016 году, по данным Росстата выросли на 6-8%. При этом за три года владения потеря стоимости автомобилей классов В (компактный), C (гольф), D (средний) и компактных кроссоверов составляет 29-35%. Для среднеразмерных кроссоверов и полноразмерных внедорожников стоимостью до трех миллионов рублей это уже 37-42%. Наибольший процент стоимости в первые три года теряют автомобили бизнес-класса и полноразмерные внедорожники дороже трех миллионов – 49% и 43% соответственно.
Топливо в России дорожает, не останавливаясь. Однако в общей структуре затрат на машину оно занимает не самую большую часть. Для автомобилей В- и С-классов это 23-24%, для остальных – 6-15%.
Снижается стоимость владения машиной, например, в рамках кредитной составляющей за счет уменьшения ключевой ставки. Ставка по трехлетнему кредиту (с первоначальным взносом 50%) в 2015 году составляла 19-23%, в 2016 году – 16,1%, а на начало 2017 года она снизилась до 14,4%.
Немного сэкономить можно еще на одной существенной статье расходов – страховании. Сейчас на него приходится 19-26% расходов, и за последний год доля затрат на страхование в общей стоимости владения снизилась на 1-5% по всем классам, за исключением компактных и среднеразмерных кроссоверов, для которых она не изменилась. Самые большие расходы по этой статье несут машины бизнес-класса и полноразмерные внедорожники
Аналитики полагают, что рост стоимости содержания личного автомобиля обернется ростом популярности альтернативных видов транспорта, в том числе – такси и каршеринга.
