В России под именем Rio производится и продается китайский седан Kia K2, слегка адаптированный под вкусы и климат другой страны. Европейский же Rio – это совсем другой автомобиль. Его новое поколение справило мировую премьеру в Париже.
Над обликом автомобиля работали дизайн-центры Kia в Германии, США и Южной Корее. Он получился молодежным и запоминающимся. Относительно ныне выпускаемой модели преемница чуть подросла: на 15 миллиметров в длину и на пять в ширину. А вот высота стала меньше на те же пять миллиметров. Несколько лет назад хэтчбек длиной 4065 миллиметров с колесной базой 2580 миллиметров мог претендовать на место в гольф-классе, но в сегодняшних реалиях это только сегмент В.
Базовым мотором станет турбированный 3-цилиндровый агрегат объемом один литр в вариантах 100 и 120 л.с. Дизели в Европе могут растерять своих поклонников из-за правительств некоторых стран (в первую очередь – Франции), ополчившихся на неэкологичные моторы. Но для Rio их предусмотрено два, объемом 1,2 и 1,4 литра мощностью от 69 до 90 л.с. Есть и атмосферник 1.6, который смотрится в линейке для Старого Света достаточно неожиданно. Его отдача составляет 135 л.с.
Салон оформлен стильно и современно, но без каких-либо изысков по части качества материалов. Все-таки Rio и в Европе считается недорогим автомобилем. В списке опций есть мультимедийный комплекс с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, система экстренного торможения и другие навороты, недоступные Rio российскому.
