Семейство Audi A4 было представлено осенью прошлого года во Франкфурте в облике седана и универсала, в январе 2016-го к ним присоединился псевдокроссовер с приставкой Allroad, а в начале июня линейка расширилась за счет купе А5. Теперь настала очередь исполнения Sportback.
Пятидверка стала на 21 миллиметр длиннее, на 11 миллиметров уже и на пять миллиметров ниже. Размер колесной базы увеличился на 14 миллиметров. Автомобиль облегчен на 85 килограммов, его снаряженная масса в базовом исполнении составляет 1470 килограммов.
По технике никаких откровений нет и быть не могло. Платформу MLB Evo, набор двигателей и внутреннее убранство Audi A5 Sportback без изменений унаследовала от «четверки» и «пятерки»-купе. Турбочетверки 2.0 TFSI выдают 190 или 252 л.с., дизель 2.0 TDI - 190 сил, трехлитровая «шестерка» на тяжелом топливе - 218 или 286 сил. Последнему мотору полагается 8-ступенчатый автомат, всем остальным – 7-скоростной преселективный робот, а 190-сильные версии по умолчанию идут с механикой о шести передачах.
Для любителей экономить есть модификация A5 Sportback g-tron. Ее двухлитровый агрегат мощностью 170 л.с. может работать на бензине или метане. Фанатам высоких скоростей адресована Audi S5 Sportback. 354 «лошади» разгоняют ее до сотни за 4,7 секунды и далее до ограничителя на отметке 250 км/ч. Этой версии по умолчанию положены полный привод и 8-ступенчатый автомат.
«Спортбэк» можно оснастить светодиодными матричными фарами, цифровой приборной панелью Virtual Cockpit с 12,3-дюймовым экраном, мультимедийной системой MMI с 8,3-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple Car Play и Android Auto.
