На международном симпозиуме моторостроителей концерн Volkswagen презентовал новое поколение бензиновых турбомоторов серии ЕА211. Честь открытия выпала агрегату объемом 1,5 литра.
Двигатель оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией и работает по циклу Миллера. Особенность последнего – впускной клапан, закрывающийся позже обычного, и в начале такта сжатия еще остающийся открытым. Степень сжатия составляет 12,5:1.
Мотор представлен в двух вариантах форсировки: 130 и 150 л.с. В первом случае крутящий момент достигает 200 Нм. Ныне выпускаемый агрегат 1.4 TSI в 125-сильном варианте также развивает до 200 Нм, но в диапазоне от 1400 до 4000 об/мин, тогда как у новичка «полка» шире – от 1300 до 4500 об/мин.
По заверениям производителя, мотор окажется на 10% экономичнее предшественника. Место под капотом он займет до конца текущего года.
