Слухи о скором начале продаж седана on-DO с автоматической коробкой передач появились давно – еще летом прошлого года. К концу 2015-го руководство марки одобрило идею, однако версия без педали сцепления поспела только сейчас. Первые машины появятся у дилеров в январе. В компании рассчитывают, что на новую модификацию придется до 20% продаж модели. Также она дополнительно привлечет женскую аудиторию.
Цену Datsun on-DO с АКПП объявили ранее: от 512 000 рублей. Самая дорогая комплектация Dream с навигацией, парктроником и боковыми подушками безопасности обойдется в 602 000 рублей. Четырехступенчатая трансмиссия агрегатируется с 87-сильным восьмиклапанным двигателем. Таким образом, автомат для седана стоит столько же, сколько и для хэтчбека mi-DO, 50 тысяч рублей. Пятидверка с АКПП 2016 года выпуска оценивается как минимум в 552 000.
Заметим, что промедление с седаном on-DO, продающимся с осени 2014 года, выглядит нелогичным. Соплатформенная Lada Granta освоила АКПП еще в 2012-м, а «брата» Datsun mi-DO можно купить в двухпедальном исполнении с самого начала продаж, с весны 2015 года.
Правда, в нынешних обстоятельствах покупка модификации с японским автоматом Jatco не выглядит разумной. Импортный агрегат добавляет к цене машины весомую сумму. Именно поэтому АвтоВАЗ практически отказался от него, делая ставку на роботизированную трансмиссию.
Напомним, что последняя новинка под маркой Datsun появилась еще в начале года. Это была комплектация International для хэтчбека mi-DO. В 2017-м компания обещает вывести на рынок более мощные седан и хэтчбек, с вазовским 16-клапанным мотором отдачей 106 л.с.
