Мобильная версия
Беларусь
КазахстанШины Sava Intensa UHP
Видео о шинах
Общие характеристики
Класс шины
C Хорошая альтернатива лидерам и хороший баланс характеристик. Неплохой выбор. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
Шумность
71dB
Комфорт
спорт/комфорт
Сверхвысокоскоростная модель летних шин Sava Intensa UHP для автомобилей класса спорт и премиум, сочетает в себе превосходные характеристики управляемости на сухой и мокрой дороге и высокий уровень комфорта. Благодаря сокращению сопротивления качению, автошина Sava Intensa UHP обеспечивает автомобилю меньший расход топлива.
Подробное описание модели
Подробное описание модели
Сверхвысокоскоростная модель летних шин Sava Intensa UHP для автомобилей класса спорт и премиум, сочетает в себе превосходные характеристики управляемости на сухой и мокрой дороге и высокий уровень комфорта. Благодаря сокращению сопротивления качению, автошина Sava Intensa UHP обеспечивает автомобилю меньший расход топлива.
Новая резиновая смесь на основе силики, использованная в протекторе, обладает надежным сцеплением с любым типом дорожного покрытия и длительным сроком службы. Модель Intensa UHP является прекрасным выбором для экономных владельцев высокоскоростных и спортивных автомобилей.
Управляемость на сухой дороге
Широкий профиль протектора резины Sava Intensa UHP обеспечивает оптимальное распределение давления, гарантируя большую площадь пятна контакта. Широкое центральное ребро и жесткие блоки плечевой зоны протектора обеспечивают безопасное прохождение поворотов и точную управляемость.
Управляемость на мокрой дороге
Четыре широких продольных канала, разрезают водную пленку, оперативно отводя влагу через сеть водоотводных канавок. Новая формула резиновой смеси на основе силики, обладает улучшенной адгезией, впитывая остаточную влагу с поверхности дороги.
Низкий расход топлива
Оптимизированная структура каркаса изготовленного из современных сверхпрочных материалов оптимально распределяет нагрузку по всей ширине протектора и существенно сокращает сопротивление качению. Резиновая смесь на основе стопроцентной силики способствует низкому рассеиванию энергии.
видеоролики данной модели
Отзывы
- Достоинства: показалось что не очень шумные,но по сравнению с Бриджстоун,плохо
Недостатки: не верьте отзывам,шины вообще не держат дорогу,чуть... Подробнее на Яндекс.Маркете
- Достоинства: Доступность,плавность хода,красивый рисунок,нормальная износостойкость, поведение на дороге и в дождь,и солнце.
Недостатки: боковина в не XL версии,трещины в протекторе,высокое сопротивление качению
Начну с того,что брал из-за ограниченного бюджета и прочитав отзывы ADAC об этой резине,где она составила конкуренцию шинам топ сегмента. Главным разочарованием стали трещины в протекторе (фото приложу). Заметил я их через 2 сезона эксплуатации(проехал 10 тыс). По боковине сам виноват ,взяв версию не XL,но и ямы были хорошие,а вот сами шишки прям едва видны.По расходу ADAC прямым текстом пишет про неэкономичность шин к топливу ,которая у меня выливается в +0,8 литра. Истираемость... Подробнее на Яндекс.Маркете
Тесты шин
Недостатки: Боковины слабые - за 3 сезона 2 гриба в целом и минимум по небольшой грыже на каждом колесе, после 100 км/час шумит адски
Внесу и свои 5 копеек. Брал в размере 235х45хR17, использую 3-ий сезон, примерно 35к миль, могут походить еще и часть четвертого (осталось примерно 7 мм. протектора) но скорее всего не буду оставлять. За это время самые большие проблемы были с боками - 2 гриба - это теранулся об бордюр в первом случае и пойманный близко к краю саморез "подрал" боковину изнутри - во втором,... Подробнее на Яндекс.Маркете