Мобильная версия
Беларусь
КазахстанШины Sava Eskimo S3 Ice
Видео о шинах
Нордический тип - рисунок протектора и состав резиновой смеси предназначен для эксплуатации в суровых зимних условиях: температура до -40С, снег, лед.
Общие характеристики
Класс шины
C Хорошая альтернатива лидерам и хороший баланс характеристик. Неплохой выбор. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
Количество шипов
96 В типоразмере 205/55R16 В типоразмере 205/55R16
Шумность
78dB
Тип протектора
Nord
Высокотехнологичная шипованная шина Sava Eskimo Ice для уверенного движения в самых сложных зимних условиях, выпускается как для небольших городских автомобилей, так и для средних седанов.
Направленный рисунок протектора покрышки Sava Eskimo Ice предлагает сбалансированные характеристики движения как по льду и снегу, так и по сухой поверхности дороги.
Подробное описание модели
Подробное описание модели
Высокотехнологичная шипованная шина Sava Eskimo Ice для уверенного движения в самых сложных зимних условиях, выпускается как для небольших городских автомобилей, так и для средних седанов.
Направленный рисунок протектора покрышки Sava Eskimo Ice предлагает сбалансированные характеристики движения как по льду и снегу, так и по сухой поверхности дороги. Благодаря широким межблочным интервалам, обеспечивается эффективный отток воды и снежной каши из пятна контакта, что способствует безопасному преодолению мокрых участков дороги.
Новая система шипования существенно улучшила фиксацию шипа, обеспечив не только уверенное сцепление, торможение и тягу на льду, но и обезопасив шину от их преждевременной потери. Размещенный на боковой части шины символ «снежинка» гарантирует соответствие покрышки Sava Eskimo Ice строгим стандартам, принятым к зимним шинам в европе.
- Превосходная тяга и управляемость на льду, реализована благодаря применению новой системы шипования, высокой плотности нанесения ламелей и новой резиновой смеси протектора.
- Отличная тяга, управляемость и торможение на снегу обеспечивается благодаря уникальным краям протектора заостренной формы и большому числу разнонаправленных ламелей.
- Эффективное сопротивление аквапланированию и всплытию на слякоти, поддерживается за счет глубоких продольных канавок и уникального строения направленного рисунка протектора.
- Увеличенного пробега и равномерного износа покрышки Sava Eskimo Ice удалось добиться благодаря применению мультирадиусного рисунка протектора, с острыми кромками блоков и улучшенной резиновой смеси.
видеоролики данной модели
Отзывы
- Достоинства: Не очень дорогая (~16000 вышло). По чистому снегу гребёт уверенно (пока новая, во всяком случаем). Промёрзлый асфальт, мокрый асфальт - хорошо. Через снежные наносы между рядами (мкад, многополосные шоссе) машина "перескакивает" без проблем. По шуму тише прежней kumho, но громче летнего continental (даже не столько громче, сколько... Подробнее на Яндекс.Маркете
- Достоинства: Очень мягкая,не шумит,дорогу держит хорошо
Недостатки: Пока не выявил Все отзывы на Яндекс.Маркете
- Достоинства: Цена, качество
Недостатки: нет
Беру на смену туже резину, только у меня S+, пять лет гонял, зацепляя по 4 месяца без снега, последние два года пытался стереть полностью, поэтому ездил с сентября до июня, но так и не стер протектор, но уже для зимы надо брать новые. Это первые... Подробнее на Яндекс.Маркете
Тесты шин
Студии Артемия Лебедева
-Не сильно шумит
-Управляемость и торможение на уровне
Недостатки: Для себя не выявил
Первая моя зимняя резина. Взял шипованную, так как опыт вождения небольшой, а зимой так вообще впервые, поэтому лишняя подстраховка в виде шипов не помешает. Снег гребет хорошо, шумит не сильно, сцепление отличное с дорогой, АБС редко срабатывает. Садил в авто бывалых водителей, говорят, что хорошая резина...Я доволен. Осталось только посмотреть на ее износостойкость.
UPD: Ползимы уже откатано. Все шипы на месте. Резиной по всем параметрам доволен. Как показала практика, проблемы возникают только при входе в поворот на относительно большой скорости, когда на асфальте лед, и сверху каша из снега. Показать целиком