Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Sava Eskimo S3 Ice       

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
osnet92,  04 февраля 2013
Sava Eskimo S3 Ice
Достоинства: -Цена

-Не сильно шумит

-Управляемость и торможение на уровне
Недостатки: Для себя не выявил
Первая моя зимняя резина. Взял шипованную, так как опыт вождения небольшой, а зимой так вообще впервые, поэтому лишняя подстраховка в виде шипов не помешает. Снег гребет хорошо, шумит не сильно, сцепление отличное с дорогой, АБС редко срабатывает. Садил в авто бывалых водителей, говорят, что хорошая резина...Я доволен. Осталось только посмотреть на ее износостойкость.

UPD: Ползимы уже откатано. Все шипы на месте. Резиной по всем параметрам доволен. Как показала практика, проблемы возникают только при входе в поворот на относительно большой скорости, когда на асфальте лед, и сверху каша из снега. Показать целиком

Общие характеристики

Класс шины

C Хорошая альтернатива лидерам и хороший баланс характеристик. Неплохой выбор.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Количество шипов

96 В типоразмере 205/55R16   В типоразмере 205/55R16

Шумность

78dB

Тип протектора

Nord

Высокотехнологичная шипованная шина Sava Eskimo Ice для уверенного движения в самых сложных зимних условиях, выпускается как для небольших городских автомобилей, так и для средних седанов. Направленный рисунок протектора покрышки Sava Eskimo Ice предлагает сбалансированные характеристики движения как по льду и снегу, так и по сухой поверхности дороги.
Подробное описание модели

 

Поделиться
Плюсануть
Класснуть

Подробное описание модели

Высокотехнологичная шипованная шина Sava Eskimo Ice для уверенного движения в самых сложных зимних условиях, выпускается как для небольших городских автомобилей, так и для средних седанов.

Направленный рисунок протектора покрышки Sava Eskimo Ice предлагает сбалансированные характеристики движения как по льду и снегу, так и по сухой поверхности дороги. Благодаря широким межблочным интервалам, обеспечивается эффективный отток воды и снежной каши из пятна контакта, что способствует безопасному преодолению мокрых участков дороги.

Новая система шипования существенно улучшила фиксацию шипа, обеспечив не только уверенное сцепление, торможение и тягу на льду, но и обезопасив шину от их преждевременной потери. Размещенный на боковой части шины символ «снежинка» гарантирует соответствие покрышки Sava Eskimo Ice строгим стандартам, принятым к зимним шинам в европе.

  1. Превосходная тяга и управляемость на льду, реализована благодаря применению новой системы шипования, высокой плотности нанесения ламелей и новой резиновой смеси протектора.
  2. Отличная тяга, управляемость и торможение на снегу обеспечивается благодаря уникальным краям протектора заостренной формы и большому числу разнонаправленных ламелей.
  3. Эффективное сопротивление аквапланированию и всплытию на слякоти, поддерживается за счет глубоких продольных канавок и уникального строения направленного рисунка протектора.
  4. Увеличенного пробега и равномерного износа покрышки Sava Eskimo Ice удалось добиться благодаря применению мультирадиусного рисунка протектора, с острыми кромками блоков и улучшенной резиновой смеси.

видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

22 июля 2018
  • Достоинства: -Цена -Низкий уровень шума -Хорошее сцепление на снегу,асфальте
    Недостатки: На льду надо быть аккуратнее(по сравнению с шипованной резиной)
    "Покупая шины Sava, вы не сомневаетесь в их качестве - оно было доказано годами успеха и проверено новейшими технологиями компании Goodyear"-цитата с официального сайта компании.Это как вступление... В сезоне 2017-2018 задумался о смене резины на зиму,до этого ездил на "шипах",решил попробовать "липучку"... Подробнее на Яндекс.Маркете
12 апреля 2018
  • Достоинства: Очень тихая. Отлично на асфальте. Отлично в снегу. Нормально на льду. Износостойкая. Цена. Вся резина-одно достоинство.
    Недостатки: -
    Сознательно покупал эти шины, так как использовал... Подробнее на Яндекс.Маркете
25 декабря 2017
  • Достоинства: По сути это Good Year, без пафосного шильдика и чуть менее продвинутыми технологиями. Для города изумительна. По асфальту бесшумны, мягки, и очень цепки. После дубовых Бриджстоун VRX (4 сезона) и Pirelli (шипованный, два сезона) ездить очень комфортно. Качество изготовление на уровне A брендов. Без скидок. Цена при этом крайне умеренная. По снегу тоже хорошо работает.
    Недостатки: Объективно по льду надо быть аккуратнее. Свежий Бриджстоун VRX именно на льду цеплял лучше, при торможении с 50 км\ч метра полтора... Подробнее на Яндекс.Маркете
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

За Рулем: Тест зимних шин 175/65R14 2009 Изменение условий тестирования в 2009 году — не прихоть проводящей испытания организации, а необходимость, вызванная климатическими изменениями и стремительным усовершенствованием технической составляющей автомобилей
Тест зимних шин 205/55 R16 с шипами и без 2010 Проявление очередного мирового финансового кризиса повлекло за собой снижение спроса на автомобильные шины на существенные 40%, но несмотря на это производители готовых изделий, ни на секунду не приостанавливают поиск новых инновационных решений и внедрение их в новые модели
Тест зимних шин 205/55 R16 2011 Испытания зимних шин на финском полигоне Test World В 2011 году, по традиции, на заполярном полигоне Test World прошли тестовые испытания зимних покрышек, которые проводит журнал Авторевю
↑ Наверх