
Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
- Производитель Nokian Tyres
-
A
-
B
-
71dB
- Проходимость 50/50
Универсальная шина Nokian Tyres Rotiiva A/T для внедорожников, класса All Terrain, одинаково эффективная при движении по асфальту, гравию и пересеченной местности.
Подробное описание моделиОписание Nokian Tyres / Ikon Rotiiva AT
Усиленное строение каркаса покрышки Nokian Tyres Rotiiva A/T, в сочетании с новой резиновой смесью протектора обеспечивают высокий уровень прочности и износоустойчивости. Спроектированные в плечевых зонах рёбра охлаждения уменьшают теплонагрев шины, что сокращает износ шины, улучшает удобство езды и продлевает пробег.
Особенности протектора Nokian Tyres Rotiiva A/T
Полированные продольные канавки.

Использование полированных канавок, позволило существенно сократить вероятность возникновения эффекта аквапланирования при движении по мокрым поверхностям дороги.
Стабилизаторы центрального ребра.

Индикатор степени износа протектора

3D-ламели

Удалители камней

Видеоролики данной модели

Nokian Rotiiva AT - Всепогодная новинка

Летняя шина Nokian Rotiiva AT

3D обзор шины Nokian Rotiiva AT

Летняя шина Nokian Rotiiva AT

Nokian лето 2017
Отзывы о шине Nokian Tyres / Ikon Rotiiva AT
Косинов Илья,
17 декабря 2018
Достоинства: На 10000 км по шоссе износа, считай, нет. До сих пор вижу надпись 100%
Шума до 120 км/ч нет. Мягкая. Хорошо копает снег, очищается.
Там реально есть значок снежинки, что важно, для тех, кто ездит в ЕС.
Спустя 3 года и 50 000 км я всё так же доволен !!! Износ 60%
Недостатки: Всё оправдало, но будьте внимательны с давлением. Максимум 1.8 атмосферы. Мой размер 16*235*70, усиленная (АТ), машина весит 1760 кг пустая, Ниссан Терано 2. Уже на 2,1 атмосферы резина становиться жёсткая и скакучая.
Отличная резина. Использую как всесезонную. В снег езжу на полном приводе. Снега по колено, нет нареканий, даже не буксанул ни разу, на полном приводе, как на асфальте едет. Для всех, кто вчера сел за руль: тормозной путь зимой удлиняется и эта резина не исключение. Если асфальт проглядывает, то тормозит отлично, если укатанный снег, то тоже очень неплохо, ламели, хоть их и меньше, чем на липучках, работают. Хуже всего если слои снега под колёсами сдвигаются при торможении, но тут и шипы не факт, что помогли бы. Короче, зимой, включив аккуратного водителя, без проблем. Очищается от снега хорошо, ещё ни разу забитой не видел. Стартует даже по льду отлично. Шума до 120 км/ч больше, чем на других резинах не слышу, до этого была шоссейка, шумела не...
Недостатки: Всё оправдало, но будьте внимательны с давлением. Максимум 1.8 атмосферы. Мой размер 16*235*70, усиленная (АТ), машина весит 1760 кг пустая, Ниссан Терано 2. Уже на 2,1 атмосферы резина становиться жёсткая и скакучая.
Отличная резина. Использую как всесезонную. В снег езжу на полном приводе. Снега по колено, нет нареканий, даже не буксанул ни разу, на полном приводе, как на асфальте едет. Для всех, кто вчера сел за руль: тормозной путь зимой удлиняется и эта резина не исключение. Если асфальт проглядывает, то тормозит отлично, если укатанный снег, то тоже очень неплохо, ламели, хоть их и меньше, чем на липучках, работают. Хуже всего если слои снега под колёсами сдвигаются при торможении, но тут и шипы не факт, что помогли бы. Короче, зимой, включив аккуратного водителя, без проблем. Очищается от снега хорошо, ещё ни разу забитой не видел. Стартует даже по льду отлично. Шума до 120 км/ч больше, чем на других резинах не слышу, до этого была шоссейка, шумела не...
Сергеева Лидия,
11 ноября 2018
Достоинства: Прочность, качество изготовления
Недостатки: Жаль, что не всесезонная
Недостатки: Жаль, что не всесезонная
Путинцев Сергей,
30 октября 2018
Достоинства: Мягкая резина, в умеренной грязи ведет себя достойно, износостойкая нешумная.
Недостатки: Из-за мягкости в поворотах валкая, камни в протекторах (после выезда с грунтовки на трассу минут 10 кидаюсь камнями)...
Недостатки: Из-за мягкости в поворотах валкая, камни в протекторах (после выезда с грунтовки на трассу минут 10 кидаюсь камнями)...