Посмотреть изображение целиком
Летняя шина Matador MP 14 Prima предназначается компактным и среднеразмерным городским автомобилям.
Подробное описание моделиПоделиться
Класснуть
Описание Matador MP 14 Prima
Летняя шина Matador MP 14 Prima предназначается компактным и среднеразмерным городским автомобилям. Модель MP 14 Prima относится к линейке шин сегмента эконом, отличающихся оптимальным балансом стоимости и потребительских свойств. Автошина Matador MP 14 Prima характеризуется увеличенным ресурсом по пробегу, сниженным уровнем шума, улучшенными сцепными и тормозными показателями и комфортом.
Симметричный дизайн протектора с блоками оптимизированной геометрической формы и уникальной схемой расположения, улучшает сопротивляемость износу и снижает уровень шума. Сдвоенное сплошное ребро, расположенное по центру беговой дорожки, отвечает за курсовую устойчивость и точную управляемость. Широкие плечевые блоки гарантируют надежное сцепление в повороте. Радиальная бескамерная конструкция обеспечивает прочность и высокий уровень стабильности при высокоскоростном вождении. Функциональные эластомеры, добавленные в резину протектора, продляют срок службы шины и улучшают сцепление с мокрой и сухой поверхностями дорог.
Симметричный дизайн протектора с блоками оптимизированной геометрической формы и уникальной схемой расположения, улучшает сопротивляемость износу и снижает уровень шума. Сдвоенное сплошное ребро, расположенное по центру беговой дорожки, отвечает за курсовую устойчивость и точную управляемость. Широкие плечевые блоки гарантируют надежное сцепление в повороте. Радиальная бескамерная конструкция обеспечивает прочность и высокий уровень стабильности при высокоскоростном вождении. Функциональные эластомеры, добавленные в резину протектора, продляют срок службы шины и улучшают сцепление с мокрой и сухой поверхностями дорог.
Видеоролики данной модели
Отзывы о шине Matador MP 14 Prima
cc0949,
30 марта 2015
Достоинства: цена/качество
Недостатки: не заметил
ездил на такой прошлое лето, R14 на Калине, скорость за городом 100-130, управление в норме, шумит в меру, скрип тормозов только при жаре (машина без АБС), в дождь хорошо, мне понравилось
Недостатки: не заметил
ездил на такой прошлое лето, R14 на Калине, скорость за городом 100-130, управление в норме, шумит в меру, скрип тормозов только при жаре (машина без АБС), в дождь хорошо, мне понравилось
Миронов Дмитрий,
26 марта 2015
Достоинства: не обнаружил
Недостатки: Шумная, особенно когда температура около нуля градусов, по мокрому асфальту при хорошем торможении машина идет юзом, балансируется плохо.
Стояла данная резина на Элантре 2005 г.в. , недостатки я уже перечислил. После 4-х сезонов с общим пробегом 30-35 тыс. км поменял. Когда в шиномонтаже сняли ее, увидел, что корды покрышек в месте прилегания к диску имеют трещину 50-80% от длины окружности. "Живой" оказалась только одна шина.
Недостатки: Шумная, особенно когда температура около нуля градусов, по мокрому асфальту при хорошем торможении машина идет юзом, балансируется плохо.
Стояла данная резина на Элантре 2005 г.в. , недостатки я уже перечислил. После 4-х сезонов с общим пробегом 30-35 тыс. км поменял. Когда в шиномонтаже сняли ее, увидел, что корды покрышек в месте прилегания к диску имеют трещину 50-80% от длины окружности. "Живой" оказалась только одна шина.
Поляков Сергей,
18 ноября 2013
Достоинства: только цена и импортное название.
Недостатки: шумная не отбалансированная, машина вибрирует на такой резине
умерла за два сезона (26 тыс км ) Колеса стали квадратными ,резина протерлась глубже железного корда пятнами, при этом общая выработка не больше 20% , Кому нужна такая летняя резина? Человек в первом отзыве явно что то попутал, так как резина чисто летняя.
Недостатки: шумная не отбалансированная, машина вибрирует на такой резине
умерла за два сезона (26 тыс км ) Колеса стали квадратными ,резина протерлась глубже железного корда пятнами, при этом общая выработка не больше 20% , Кому нужна такая летняя резина? Человек в первом отзыве явно что то попутал, так как резина чисто летняя.
